La Prefectura Naval de Uruguay podría sancionar a las embarcaciones argentinas que el miércoles utilizaron ambientalistas de ese país para ingresar a jurisdicción uruguaya en medio de la ceremonia de inauguración de un puerto.

Ocho lanchas deportivas con unos 30 ambientalistas, que rechazan la planta de celulosa de Botnia, para la que trabajará el flamante puerto de Ontur, se aproximaron esta mañana a unos 50 metros de la costa uruguaya.

El vocero de Relaciones Públicas de la Armada, Alejandro Añón, dijo que se realizará un estudio "en base al asesoramiento de la sección Jurídica para ver cuáles son las medidas que corresponden a estos casos".

"Luego se elegirán los caminos para que esas medidas se puedan efectivizar", señaló Añón en declaraciones a la radio local El Espectador, ya sea en coordinación con Argentina o si las embarcaciones vuelven a Uruguay.

Los ambientalistas se aproximaron más a la costa en momentos en que el presidente de Uruguay, Tabaré Vázquez, llegó en un helicóptero a la ceremonia oficial y en el que más tarde se retiró.

La planta de Botnia, que comenzará a funcionar antes de fin de año sobre un río limítrofe en Fray Bentos generó el mayor diferendo bilateral de las últimas décadas entre Uruguay y Argentina.

El ministro uruguayo de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, dijo en el discurso oficial durante la ceremonia que el puerto no se hizo contra nadie ni para provocar a nadie sino por la felicidad de los uruguayos.

La cancillería argentina señaló el martes en un comunicado que la inauguración del puerto de Botnia con la presencia de las autoridades gubernamentales uruguayas es un elemento de agravamiento de la controversia.

El puerto de Ontur está en Nueva Palmira (220 kilómetros al noroeste de Montevideo) y servirá para exportar desde allí la producción de Botnia, prevista en un millón de toneladas de pasta de celulosa anual.

Argentina denunció a Uruguay ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya por la violación del estatuto de uso del río limítrofe y por el impacto ambiental de Botnia, acusaciones desmentidas por Montevideo.

El gobierno uruguayo reclamó a su par argentino que disuelva el bloqueo de los puentes fronterizos que desarrollan los ambientalistas argentinos desde noviembre de 2006 y habilite el libre tránsito.

Botnia, que prevé una inversión de mil millones de dólares americanos, la mayor en la historia de Uruguay, generará 300 empleos directos cuando comience a funcionar. (Xinhua)
30/08/2007