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El 1 de julio entran en vigor en Beijing las medidas adoptadas para garantizar el buen funcionamiento del transporte durante las Olimpiadas. Dichas medidas consisten en suspender la circulación de los vehículos de determinadas oficinas gubernamentales, instituciones y empresas, y en prohibir la circulación de aquellos que no cumplan los estándares sobre las emisiones de gases de escape. Con miras a garantizar la calidad del aire y la fluidez de circulación durante los Juegos Olímpicos y los Juegos Paralímpicos, conforme se acerque la fecha de la inauguración de las Olimpiadas irán aplicándose otras medidas encaminadas a controlar el tráfico rodado. Con su compromiso de utilizar al máximo el transporte público en lugar del coche, los beijineses ya han mostrado su comprensión y su apoyo a dichas medidas.
A partir del 20 de julio y durante dos meses, los vehículos motorizados de la capital china se turnarán diariamente en el uso de las vías de comunicación atendiendo a la terminación par o impar de su matrícula. Zhang Jian, que vive en el distrito de Xuanwu y va al trabajo en coche, dijo que mientras se aplique esta medida todos los días irá a trabajar en autobús o en bicicleta, lo que en su opinión constituye una aportación concreta al éxito de las Olimpiadas de Beijing.
"Si tengo que ir cerca, tomaré la bicicleta; y si tengo que ir lejos, tomaré el autobús. La verdad es que hay muchos sitios a los que se llega más fácilmente en autobús que en coche. Así que cuando tenga que desplazarme no me veré obligado a hacerlo en coche. Creo que esta medida temporal, además de servir de apoyo a los Juegos, beneficia a los propietarios de coches."
Según Zhou Zhengyu, vicedirector de la Comisión de Transportes de Beijing, el número de residentes en la capital supera los 16 millones y el de vehículos motorizados en circulación alcanza los 3,3 millones. Se calcula que durante la celebración de las Olimpiadas y los Juegos Paralímpicos, Beijing acogerá a millones de visitantes, entre deportistas, funcionarios y espectadores, lo que ejercerá una presión sin precedentes sobre el sistema de transporte de la capital. Durante estos dos grandes acontecimientos deportivos, añadió Zhou Zhengyu, las autoridades municipales deberán tomar enérgicas medidas para aliviar dicha presión, algo que constituye una práctica habitual entre las ciudades organizadoras.
"La ciudad anfitriona de los Juegos tiene que hacer frente al gran aumento del tráfico rodado respondiendo satisfactoriamente a las elevadas exigencias derivadas de este fuerte incremento. Además, dado que las instalaciones olímpicas están distribuidas por diferentes puntos de la ciudad, la administración cotidiana no sería suficiente para cumplir tales exigencias. Se comprende así que en las últimas Olimpiadas, incluidas las de Seúl y las de Atenas, se tomaran varias medidas para restringir el tráfico rodado, entre ellas la de que un día puedan circular los vehículos cuya matrícula termina en una cifra impar y el siguiente aquellos con matrícula terminada en una cifra par."
La Oficina Municipal de Transporte prevé que esta medida permitirá reducir la circulación de vehículos en un 45 %, lo que a su vez redundará en una importante disminución de los gases de escape. En las competiciones de prueba "Buena suerte, Beijing", disputadas en agosto del 2007, dicha restricción se aplicó durante cuatro días. La señora Zheng Jie, residente en Beijing, recuerda que los resultados fueron excelentes. Asimismo, se declara convencida de que esta medida limitadora contribuye a hacer la circulación más fluida y de que la consiguiente mejora de la calidad del aire, además de satisfacer los requisitos para la celebración de los JJ.OO., beneficiará a los beijineses.
Una encuesta reciente indica que el 95 % de la población de Beijing apoya la alternancia diaria de la circulación de vehículos durante las olimpiadas.
Pero a pesar de este amplio apoyo, teniendo en cuenta las incomodidades de los desplazamientos cotidianos de la población, el gobierno municipal de Beijing ha elaborado un paquete de medidas que incluyen exenciones fiscales parciales para los vehículos que se verán afectados por las restricciones impuestas a la circulación de coches, exenciones cuyo importe total alcanzará los 1300 millones de yuanes. (CRI)
02/07/2008
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