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El día 6 de enero es la fecha de la llegada de la formación de la marina china al Golfo de Adén para realizar misiones de escolta.
El 26 de diciembre de 2008 esta formación de marina china zarpó de Sanya surcando olas a lo largo de millares de millas por el Mar de la China Meridional, Estrecho de Málaga, Océano Indico rumbo al Golfo de Adén para ejecutar su misión. Es la primera vez que la marina china ejecuta una misión de escolta en la lejanía oceánica. Antes de su partida, se hacían comentarios al respeto en oleadas. ¿En qué grado de dificultad se halla la marina china para llevar a cabo su misión de escolta contra los piratas en el Golfo de Adén?¿Podrá cumplir con éxito su misión sin contratiempos? Esto es el foco de atención de los diversos sectores.
Hay comentaristas que sostienen que la escolta contra la piratería es una tarea de baja intensidad en el combate. La marina china ha mandado sus destructores provistos de misiles más modernos para ello, Es como matar una gallina con cuchillo de buey. No existe ninguna preocupación por el cumplimiento de la tarea. Otros comentaristas sostienen que es la primera vez que la marina china ejecuta una misión de escolta en la lejanía oceánica. Si bian con anterioridad ha realizado varias visitas a la lejanía, y ha llevado a cabo maniobras de entrenamiento conjunto con marinas de otros países, estos viajes no son sino simples visitas a puertos lejanos, mientras que el presente viaje es una operación en gran lejanía en el verdadero sentido de la palabra, y por ello es en todos los sentidos una gran prueba para la marina china.
"Primera vez", "misión en la lejanía", "combate" son términos claves para la marina china que va al Golfo de Adén para cumplir la misión de escolta. Estos tres términos conllevan por lo menos dos grandes preocupaciones: ¿China enviará su marina para la escolta? y ¿su marina está capacitada para cumplir la referida misión? Como China ya ha enviado una formación de su marina y ésta llegará pronto a la zona en cuestión para ejecutar la mision, se ha disipado la primera preocupación. En cuanto a la seguna preocupación, se ha dado una respuesta con una claridad de consideración. Sin embargo, cuando ha terminado su viaje y comenzado su despliegue, existen aún una serie de problemas que la marina china tiene que dar solución con sus acciones concretas. ¿Podrán los barcos, helicópteros y las diversas instalaciones de los barcos chinos mantenerse en buen estado en lo tecnológico durante un largo lapso de tres meses? En las condiciones adversas climáticas y marítimas ¿podrán sus instalaciones de observación descubrir a los objetos caracterizados por "pequeñez, dispersión, movimiento rápido", discernirlos y vigilarlos? ¿Sus armas son aptas para satisfacer las necesidades específicas en la lucha contra piratería? ¿Su comunicación, información y suministro logístico son seguros? ¿El entrenamiento de su personal se ajusta a los requesitos del combate específico contra la piratería?¿En casos excepcionales esta fuerza puede tratarlos con eficacia? Desde luego, la conclusión final depende de si podrá esta formación de marina navegar con seguridad en la zona peligrosa para cumplir la misión de escolta. Al parecer la marina china se enfrentará a una serie de grandes pruebas en la ejecución de su misión en el Golfo de Adán.
En el concepto de mucha gente, para las marinas veteranas de los grandes países, semejante misión es algo corriente y moliente, y no constituye prueba algúna. Pero no debemos olvidar que incluso para las marinas de las grandes potencias son también nuevos temas la lucha antiterrorista y el combate contra la piratería. Incluso para la marina norteamericana, proclamada número uno del mundo, y que tiene barcos equipados con tecnología Aegis, ¿acaso no fue agujeada en Yemen por una pequeña lancha cargada por explosivos? Frente a la realidad de estragos que hace la piratería de Somalia, las marinas veteranas de las potencias no han dado pecho a la situación para garantizar la seguridad de las vías marítimas internacionales. ¿No es ésta la realidad? Con mayor razón no hay que olvidar que China aún es un gran país en vías de desarrollo, e igualmente su marina es una fuerza moderna en vía de construcción. La marina china enfrentará muchas "primeras veces", y se someterá a muchas pruebas de esta "primera vez". De ello se desprende que la marina china está lejos de constituir una amenaza como afirma mucha gente. Su tarea es someterse a una y otra pruebas para adaptarse a las necesidades del desarrollo del país. De manera que pueda defender los intereses nacionales, asumir más obligaciones internacionales y hacer mayores contribuciones a la paz y el orden mundiales y regionales. (Pueblo en línea)
06/01/2009
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