Claude Satinet, gerente general de la Compañía Automovilística Citroen de Francia, manifestó el día 8 su creencia en que a pesar del comportamiento menos enérgico del mercado automovilístico de China en 2004 en comparación con los dos años anteriores, China se convertirá a la larga en el segundo mercado más importante de automóviles en el mundo.
En su informe sobre las gestiones anuales de la compañía, Satinet indicó que en 2004 Citroen produjo 78.000 unidades en cooperación con China, en tanto que la producción de 2003 fue de 104.000 unidades. La reducción se debe a que después de dos años consecutivos de “explosión”, la demanda en el segundo mercado chino descendió drásticamente. Además, un número excesivo de fabricantes de automóviles han participado en la competición, provocando una enconada guerra de precios. Para garantizar el valor de su marca, Citroen redujo por iniciativa propia la producción.
Señaló que tomando en consideración la situación a corto plazo, el mercado automovilístico de China ha entrado en un período de reajuste, pero a la larga, es descir, dentro de unos 10 años previstos, China se convertirá en el mercado automovilístico más importante del mundo. A su juicio, después de un determinado período, el mercado automovilístico de China terminará su proceso de reestructuración y cobrará un crecimiento estable y enérgico.
Yanni, encargado de las operaciones de Citroen en China, había manifestado anteriormente a la prensa que en 2004 fueron las empresas extranjeras que entraron más temprano en el mercado chino quienes sufrieron más presión que nadie. Sostuvo que la nueva reglamentación de la industria autovomilística de China impulsará la competición benígna en el mercado chino. Expresó su confianza en el desarrollo del mercado automovilístico de China.
10/01/2005