Actualizado a las 2007:09:26.13:18

Ford abre una planta en Nanjing

Ford Motor Co, que ha llegado relativamente tarde a China, abrió ayer su planta de coche de 160.000 unidades en la parte este de la ciudad como parte de su plan de recuperación en el segundo mercado más grande y más rápido de vehículos.

La segunda fábrica de la empresa mixta del fabricante de coches de Detroit con su unidad japonesa Mazda Motor Co y Chang´an Motor Corp, el grupo chino de automóviles número 4, empezará a ensamblar un subcompacto Mazda 2 el mes que viene y un modelo de pequeño tamaño de Ford el año que viene.

Este traslado viene cinco meses después de que las tres partes abriese una planta de motores de 350.000 unidades en Nanking para alimentar principalmente la producción de coche a nivel nacional.

Alan Mulally, el presidente y CEO de Ford, dijo que la capacidad de producción anual en la nueva planta podría elevarse a 300.000 unidades para satisfacer la demanda en China.

La inversión total en la planta alcanzará 3,84 mil millones de yuanes, dijo un portavoz de Ford en una conferencia de prensa.

La empresa mixta tripartita, en la que Chang´an, Ford y Mazda tiene unas acciones de 50, 35 y 15 por ciento respectivamente, está haciendo el nuevo Ford Mondeo y Focus, Mazda 3 y Volvo S40 en una instalación de 250.000 unidades en la ciudad de Chongqing, al oeste de China.

Ford empezó la producción de coches en Chongqing en 2003. Sus ventas en China están creciendo rápidamente pero siguen muy por detrás de los líderes automovilísticos de Volkswagen y General Motors.

En los primeros ocho meses de este año, las ventas al menor de Ford y sus marcas afiliadas- Volvo, Jaguar, Land Rover y Lincoln- surgieron 29 por ciento año tras año hacia 126.918 unidades.

Mientras tanto, las ventas de automóviles en general en China aumentaron en un cuarto a 5.69 millones de unidades.

Cuando le preguntaron a Ford si exportará coches pequeños fabricados en China a otros mercados, Mullaly dijo: “Seguiremos pensando en ello”.

Pero hizo hincapié en que la prioridad actual del grupo es de satisfacer la demanda en China, donde habrá “un crecimiento de mercado tremendo”.

Chrysler alcanzó un acuerdo en julio con otro fabricante de coches chinos, Chery Automobile, para hacer coches pequeños en China bajo la marca de la empresa estadounidense para mercados americanos y europeos, un acuerdo que pretende tomar ventaja de los bajos costes en China. (Pueblo en Línea)

26/09/2007

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