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Las constructoras de puertos en el noreste de China han recaudado más de 4.000 millones de yuanes ( 533 millones de dólares USA) en el mercado de valores de China para destinarlos a la construcción de infraestructuras en la antigua base industrial del país.
El puerto de Yingkou, en la provincia de Liaoning, se ha convertido en el segundo mayor de la región nororiental, después del de Dalian en cuanto a la capacidad de carga y descarga de mercancías, y el décimo del país, con un volumen anual de carga y descarga de más de 100 millones de toneladas, gracias a la renovación de su infraestructura, informó Gao Baoyu, presidente del Grupo del Puerto de Yingkou.
China está esforzándose para rejuvenecer la antigua base industrial de su noreste, que cubre un área de 1,45 millones de kilómetros cuadrados formada por las provincias de Liaoning, Jilin, Heilongjiang y la parte oriental de la región autónoma de Mongolia Interior. La provincia de Liaoning cuenta con las únicas salidas al mar de la región, con los puertos de agua profunda de Dalian, Yingkou, Dandong y Jinzhou.
El puerto de Yingkou ha recaudado unos 1.400 millones de yuanes (186 millones de dólares) desde su debut en la Bolsa de Shanghai en 2002. Mientras tanto, la salida al mercado del puerto de Dalian, el mayo de Liaoning, en la Bolsa de Hong Kong en 2006 ha recaudado 2.500 millones de yuanes (333 millones de dólares).
Durante los últimos tres años, el noreste de China registró un rápido crecimiento económico, lo que contribuyó al rendimiento de los puertos de la región, con la carga y descarga de minerales, fertilizantes, acero y carbón.
La provincia de Liaoning pretende convertirse en un centro de transporte marítimo en el noreste de Asia, con un volumen total de carga y descarga de más de 500 millones de toneladas en 2010, frente a las 350 millones de toneladas en 2006.
Las inversiones en los puertos en Liaoning alcanzaron los 10. 800 millones de yuanes (1.400 millones de dólares) el año pasado. A finales de 2006, Liaoning contaba con 310 atracadero, de los cuales 124 permiten la entrada de buques de 10.000 toneladas de peso muerto. (Xinhua)
09/10/2007
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