China creará una firma de inversión para el tren de alta velocidad Beijing-Shanghai

China establecerá una compañía de inversión antes de que concluya este año para financiar la construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad que unirá Beijing y Shanghai, informa el día 25 el periódico local "China Daily".

Distintas instituciones financieras, entre ellas inversores extranjeros privados, podrán participar en el proyecto, que permitirá por primera vez la utilización de capital foráneo para el desarrollo de la red ferroviaria china.

En una primera fase el capital registrado de la compañía alcanzará los 110.000 millones de yuanes (14.660 millones de dólares USA), al que se sumara idéntica cifra en productos de financiación de deuda como bonos y préstamos.

Entre los posibles inversores se encuentran los grandes bancos comerciales de titularidad estatal, los gobiernos regionales e inversores institucionales extranjeros.

Los gobiernos central y locales solían asumir de forma exclusiva la financiación de todos los proyectos ferroviarios, situación que fue completamente modificada con la incorporación de siete compañías a la financiación de la firma que desarrolló la línea de levitación magnética que une el aeropuerto Pudong con el centro de Shanghai.

El Ministerio de Ferrocarriles estimó en un inicio el coste del proyecto en 130.000 millones de yuanes (17.330 millones de dólares) , pero recientemente decidió, debido a la subida de precios de los materiales y del sector inmobiliario, situar el presupuesto en torno a 200.000 millones de yuanes (29.330 millones de dólares).

La recuperación total de la inversión requerirá en torno a ocho años de funcionamiento comercial de la línea, habida cuenta que está diseñada para transportar al menos a 80 millones de pasajeros al año a un precio de entre 600 y 700 yuanes (80-93 dólares) el billete.

El proyecto ferroviario ya ha superado los estudios de viabilidad y fue aprobado por el Consejo de Estado el pasado septiembre. Una vez concluyan las obras, en 2010, será posible viajar entre las dos principales ciudades chinas en cinco horas, la mitad del tiempo necesario en la actualidad. (Xinhua)
25/10/2007