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Tras recibir el visto bueno del Consejo de Estado (gabinete) el pasado 10 de junio, la ciudad portuaria de Lianyungang de la oriental provincia china de Jiangsu está terminando los preparativos para la construcción de un nuevo puerto internacional que disfrutará de todas las ventajas de esta zona geográfica.
Ubicado al norte del delta del río Yangtse y al sur de la provincia oriental de Shandong, el nuevo puerto de Lianyungang estará diseñado para procesar cargamentos de materias primas dentro de una región específica.
El proyecto forma parte de un plan de desarrollo estratégico de la provincia, según el cual el puerto de Lianyungang será transformado en un centro de transporte euro-asiático, que incluirá un canal de aguas profundas y un amarradero, cada uno con capacidad para embarcaciones de 300.000 toneladas de peso muerto, donde se manejarán crudo y minerales.
"El plan estratégico es la mejor oportunidad de desarrollo para nuestra ciudad, por esto confiamos en que avanzaremos a pasos grandes, de acuerdo con las directrices", dijo Wang Jianhua, secretario del Comité Municipal del Partido Comunista de China de la ciudad de Lianyungang.
Lianyungang forma parte del primer grupo de ciudades chinas en abrirse al extranjero, y según analistas, para maximizar su relevancia debería asociarse con los puertos vecinos de Yangshan, de aguas profundas, ubicado en Shanghai, y el de Ningbo, en la provincia de Zhejiang (este).
"Lo más importante es diferenciar sus funciones y centrarse en evitar el desarrollo repetitivo o la competencia maliciosa", indicó Wei Fang, analista de la compañía de valores GoldState.
Por su parte, Wang enfatizó la importancia de cooperar con el puerto de Shanghai, precisando que "desarrollaremos un puerto regional completo cuyo extremo norte servirá como parte del puerto de Shanghai".
El analista Song Weiya, de la empresa de valores Greatwall, señaló que la mayoría de puertos en China se han visto afectados por la oferta excesiva alentada por la desaceleración económica global. (Xinhua)
02/07/2009
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