Según una información procedente de un instituto de investigación del Departamento Logístico de la Armada de China, algunos temas que investigó con autonomía propia como las “instalaciones para anclaje de barcos y para el abastecimiento de artículos secos en pleno mar” han sido galardonados a comienzos del año con el Premio de Segunda Categoría de los Adelantos Científicos y Tecnológicos del Ejército. Y se ha solicitado el mismo premio para su tema de investigación “Sistema de transporte de fuel-oil en las playas”. Los resultados logrados en semejantes investigaciones han llenado un vacío histórico del país en este terreno. El referido instituto ha conquistado estos resultados halagüeños apuntando al futuro desarrollo de la tecnología militar y haciendo esfuerzos en la preparación de eventuales combates militares. De esta manera la Armada de China ha podido realizar un nuevo avance espectacular en el abastecimiento vertical y horizontal. Y puede construir paso a paso una cadena de abastecimiento tridimensional formada por cadenas de abastecimiento en alto mar, espacio aéreo y playas, realizando saltos históricos en su capacidad integral de servicios logísticos de sus barcos de guerra.
Reforzar la investigación de las instalaciones de abastecimiento de barcos que navegan en pleno mar, elevar su capacidad integral de servicios logísticos, y ampliar la radio de acciones de los barcos de guerra son aspectos importantes para decidir el desenlace de las futuras batallas navales. De cara a la nueva tendencia de cambios militares a escala mundial, apuntando a las necesidades de las eventuales guerras navales, el Departamento de Servicios Logísticos de la Armada de China hace esfuerzos incansables por enriquecer los medios de abastecimiento y fortalecer la capacidad logística. En los últimos años, tan sólo uno de sus institutos de investigación ha cumplido 42 temas científicos, entre los cuales 11 fueron galardonados con premios de adelantos científicos y tecnológicos de la Nación y del Ejército. 31 logros de su investigación se han integrado a los nuevos equipos bélicos de la Armada, posibilitando a ésta elevar en gran medida su capacidad de combate.
Según se sabe, el abastecimiento vertical por helicópteros portados por barcos es uno de los importantes medios de servicios logísticos en pleno mar. Se divide en abastecimiento seco y abastecimiento líquido. Más allá en la década 60 del siglo pasado, las Armadas de los países desarrollados de Occidente fueron las primeras en adoptar el abastecimiento seco en forma vertical. En la actualidad, las formaciones de las armadas para el combate reciben el 30-40% del total de su abastecimiento vertical en pleno mar. A partir de la década 80, diversos institutos de China comenzaron sucesivamente la investigación de abastecimiento de combustible por helicópteros a barcos en movimiento y por helicóperos en suspensión en el aire. Han realizado una gran cantidad de análisis y argumentación al respecto, pero no han ensayado la fabricación de instalaciones para ello. Algunos trabajos al respecto se suspendieron por la imperfección de sus sistemas.
Frente a una realidad tan seria, el Departamento de Servicios Logísticos de la Armada de China dispone, sin pérdida de tiempo, recursos humanos y financieros. A través de arduos trabajos de más de 3 años, logró finalmente fabricar el sistema de abastecimiento de fuel-oil por helicopteros suspendidos en aire. Con ello se ha resuelto el problema del abastecimiento de fuel de aviación para los barcos que no disponen de condiciones para el aterrizaje de helicópteros. Gracias a ello, se ha cubierto un vacío del país.
El abastecimiento de combustibles y otros materiales en las playas es otro aspecto importante de la Armada. Los países desarrollados del mundo prestan gran atención a ello, y han realizado una gran cantidad de estudios, y han fabricado instalaciones de diversas clases con alta calidad. En una situación en que los países extranjeros aplican una política de bloqueo herméticos de las tecnologías pertinentes, el Departamento de Servicios Logísticos de la Armada de China hace derroche del espíritu de independencia y innovación, y redactó en un lapso corto un informe sobre el “sistema de transporte de fuel-oil en las playas”. Por primera vez en el país fabricó el prototipo para el abastecimiento seguro de fuel-oil en las playas y el prototipo para calcular la tensión superficial de las olas y corrientes sobre los tubos flotantes. Tras repetidos experimentos ha alcanzado a los mejores índices tecnológicos, llenando así otro vacío tecnológico del país.
02/03/2005