Choferes cubanos valoraron positivamente las condiciones técnicas de los omnibuses chinos Yutong, 246 de los cuales circulan el día 28 como parte del transporte interprovincial para beneficio de más de 15 millones de pasajeros.

Se trata de vehículos fuertes, confortables, fáciles de conducir y con características que no presentan otros de su tipo en el país, coincidieron los conductores en un muestreo realizado por el diario "Juventud Rebelde".

El Yutong es ligero y muy bueno. Tiene incluso un sistema de freno para pavimento mojado, destacó Gualberto López, uno de los choferes encuestados sobre las características de estos vehículos y sus posibilidades de manejo en las difíciles condiciones de las carreteras cubanas.

Otro de los participantes en el sondeo, Eugenio Bernal, resaltó que estos autobuses cuentan con un excelente sistema de frenado y luces, por lo que -dijo- constituyen un medio de transporte seguro.

El muestreo de opiniones del periódico de la juventud cubana se realizó con motivo de los más de 400 accidentes de tránsito ocurridos en los últimos 17 meses, en los cuales estuvieron involucrados los Yutong.

Desde julio de 2005 hasta finales de 2006 ocurrieron 437 accidentes. De éstos, 313 fueron leves, 88 menos graves, 11 graves y 25 catastróficos, señaló Pedro Beltrán, especialista de la Asociación de Transporte por ómnibus (Astro).

Estos incidentes, explicó, dejaron 23 muertos y 110 heridos.

Sin embargo, la mayoría de los percances en que se ha visto envuelto alguno de estos vehículos "es por negligencia del chofer, que viola lo que está establecido en el código vial", aseguraron los entrevistados.

Además, no se hace una buena selección del personal que asume la conducción de estos omnibuses, reconoció el viceministro de Transporte, Roberto Ricardo Marrero.

La realidad demostró que el curso de adiestramiento impartido a los nuevos choferes no era el más idóneo, dijo la subdirectora de Recursos humanos de Astro, Rafaela Leiva.

En febrero del año pasado, en el acto de entrega de los primeros Yutong a Cuba, el líder cubano Fidel Castro elogió las características del parque vehicular y planteó la necesidad de que fueran los mejores choferes quienes los manejaran.

Sin embargo, "las cifras demuestran que la exhortación de Fidel no fue bien asimilada, tanto por algunos directivos, como por varios choferes, quienes en muy poco tiempo condujeron a sus vehículos hacia la accidentalidad".

La participación de China en la reactivación del transporte público en Cuba, uno de los problemas más urgentes que enfrenta la isla, es considerada decisiva por las autoridades.

En el octavo período ordinario de sesiones de la Asamblea Nacional del Poder Popular (parlamento), en diciembre pasado, el titular de Transporte, Jorge Luis Sierra, anunció una millonaria inversión en el sector, y recomendó mayor exigencia y control para revertir lo que consideró "serios problemas" en 2007.

Al exponer los elementos objetivos y subjetivos que, a su juicio, inciden en el descontento popular y gubernamental en relación con esta esfera, confirmó la adquisición de 200 omnibuses articulados de fabricación china.

Sierra dijo que más de 150 millones de dólares serán destinados a la recuperación de equipos de tracción como locomotoras, parte de los cuales se comprarán a China, y más de 80 millones de dólares para la reparación de vías férreas en 2007 y 2008.

Asimismo, se dará prioridad a la reparación de más de 300 puentes, añadió el titular de Transporte antes de estimar en más de 1.000 millones de dólares los recursos requeridos para mejorar la infraestructura vial, ferroviaria y los puentes del país.(xinhua)
29/01/2007