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China dio inicio a la reestructuración de su industria de la aviación al consolidar dos importantes diseñadores y productores de aviones de propiedad estatal.
La corporación del grupo industrial de la aviación de China surgirá después de la nueva fusión de la Corporación de la Industria de la Aviación de China I (AVIC I) y de la Corporación de la Industria de la Aviación de China II (AVIC II), dos empresas de propiedad estatal derivadas en 1999 de la ex Industria de la Aviación de China, indicaron a Xinhua hoy lunes fuentes de ambas compañías.
AVIC I llevó a China a convertirse el año pasado en el cuarto país del mundo en desarrollar su propio avión caza avanzado, el Jian 10.
El grupo de preparación, encabezado por el gerente general de AVIC I, fue aprobado por el gobierno y se espera que la nueva compañía sea inaugurada de manera oficial en julio.
No se proporcionaron más detalles sobre la nueva compañía.
Expertos del Centro de Investigación para el Desarrollo del (CID) del Consejo de Estado dijeron que la fusión de las compañías representa el inicio de una nueva ronda de reestructuraciones estratégicas de la industria de la aviación después del establecimiento en mayo en Shanghai de la primera compañía de aviones grandes para pasajeros de China.
El modelo actual no favorece la integración de recursos y da paso a proyectos superfluos. China debe concentrar sus recursos en la investigación científica y en la manufactura si desea ponerse al nivel del desarrollo de la aviación en los países occidentales, dijo un experto del CID.
La maniobra industrial tiene como fin concentrar los recursos preponderantes de las dos compañías y preparar la industria para la producción de jets de gran tamaño, informó con anterioridad el Shanghai Securities News.
Las acciones de la nueva compañía de aviones de pasajeros grandes y de la planta de Airbus en Tianjin, que originalmente eran propiedad de las dos compañías, también serán consolidadas para dar a la nueva empresa una mayor participación en los proyectos corporativos, dijo un funcionario de AVIC II.
Con 240.000 empleados y activos agregados por más de 100.000 millones de yuanes, AVIC I es la compañía matriz de 47 empresas industriales y 31 institutos de investigación y desarrollo, suministra el 90 por ciento de los sistemas de armas para aviación del Ejército Popular de Liberación y ha producido más de 15.000 aviones en 20 proyectos, 50.000 motores de avión y más de 10.000 misiles, según se indicó en las estadísticas de la empresa.
El primer vuelo del ARJII1, el primer avión regional de 90 plazas de China cuyos derechos de propiedad intelectual pertenecen a AVIC I, en general es considerado como un paso más hacia un avión más grande y está programado para este año.
AVIC II, más pequeña, tiene activos totales por 31.500 millones de yuanes y una producción aérea que cubre una amplia gama de vehículos militares y civiles, incluyendo helicópteros, vehículos de entrenamiento, aviones de propósito general, vehículos aéreos no tripulados, motores y equipo aéreo. (Xinhua)
17/06/2008
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