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Por primera vez desde 1949, la parte continental de China y Taiwan iniciarán entre ellos servicios de transporte aéreo y marítimo y servicios postales directos a partir del lunes.
Xu Shiquan, vicepresidente ejecutivo de la Sociedad Nacional de Estudios de Taiwan, comentó que el logro de los "enlaces directos" es un "progreso" en las relaciones entre ambos lados del Estrecho y tiene un "significado histórico".
La Agencia Central de Noticias de Taiwan reportó hoy que el líder taiwanés Ma Ying-Jeou asistirá a una ceremonia en Kaohsiung, uno de los dos puertos de la isla, donde los barcos zarparán el lunes para reducir la distancia entre las dos partes del Estrecho.
El Presidente Honorario del partido de gobierno Kuomintang, Lien Chan, salió de Taiwan hacia Tianjin en la parte continental esta mañana para asistir a la ceremonia del lunes en ese puerto.
"Hemos esperado esto por muchos años", declaró Dennis Tien, director general de la aerolínea TransAsia de Taiwan.
Las aerolíneas locales tenían malos negocios en la isla debido al desarrollo de vías rápidas y de autopistas de alta velocidad, dijo. "Ahora, con los vuelos fletados diarios a la parte continental, la tripulación y los aviones de nuevo estarán en operación. Esto realmente nos ayuda a sobrevivir a la crisis financiera internacional".
A través de los vuelos directos entre ambos lados del Estrecho de Taiwan, la isla podrá beneficiarse de la emergente economía de la parte continental y convertirse en un atractivo puente marítimo entre compañías de occidente y el mercado de la parte continental china, dijo Bruce P. Y. Chen, vocero de China Airlines.
El 4 de noviembre, el presidente de la Asociación de Relaciones entre Ambos Lados del Estrecho de Taiwan (ARATS) de la parte continental, Chen Yunlin, y el presidente de la Fundación para los Intercambios a través del Estrecho de Taiwan (SEF), Chiang Pin- kung, firmaron acuerdos sobre transporte marítimo y aéreo directos, así como de servicios postales, durante su primera reunión en Taipei.
El acuerdo sobre servicios de transporte aéreo directo señala que las dos partes acordaron ofrecer servicios de carga con vuelos fletados entre las dos terminales de la parte continental, los aeropuertos de Pudong en Shanghai y Guangzhou, y dos terminales taiwanesas, Taoyuan y Kaohsiung.
Habrá 60 vuelos de carga de regreso al mes, divididos por igual entre aerolíneas de la parte continental y de Taiwan.
Además, las dos partes realizarán vuelos fletados regulares para pasajeros, algo que sólo era posible los fines de semana o en los cuatro principales festivales tradicionales chinos.
La parte continental aceptó abrir otras 16 terminales para vuelos fletados para pasajeros, además de las cinco ya en operación, mientras Taiwan ya cuenta con ocho terminales. El número de vuelos se incrementará a 108 a la semana, también divididos en partes iguales, y la cantidad se ajustará de acuerdo con la demanda.
Un vuelo directo de Taipei a Shanghai es de apenas 80 minutos pero, con los actuales acuerdos de vuelos fletados de fin de semana, el recorrido se hace en dos horas y 42 minutos debido a que los aviones deben volar sobre Hong Kong.
Los boletos para los vuelos fletados diarios se vendieron bien en Taiwan.
"Todos los boletos para nuestros vuelos desde Taiwan hacia Shanghai y Hangzhou de la próxima semana están reservados y 90 por ciento de los vuelos a Beijing", dijo Chen.
Cinco aerolíneas de Taiwan y nueve de la parte continental operarán 101 vuelos en la primera semana, dijo el Departamento de Aviación Civil de Taiwan.
El acuerdo sobre viajes marítimos directos, barcos de pasajeros y de carga, con barcos propiedad de compañías de la parte continental y de Taiwan, pueden navegar directamente a través del Estrecho sujetos a la aprobación oficial.
La parte continental abrirá 63 puertos para barcos taiwaneses, y Taiwan abrirá once. Las dos partes podrían incrementar el número de puertos con base en el "desarrollo de la situación", establece el acuerdo.
En estas circunstancias, el transporte marítimo directo ayudará a ambas partes a reducir el tiempo de recorrido en 110.000 horas y los costos de transporte en 100 millones de dólares USA cada año, señaló Hu Hanxiang, presidente del consejo ejecutivo de la Federación de Cooperación Marítima entre ambos lados del Estrecho de Taiwan con sede en la parte continental.
Por su parte, los servicios postales directos, que incluyen cartas y paquetería, correo express y remesas postales, estarán disponibles a través del Estrecho. Fin
La parte continental ha sido el mayor socio comercial de Taiwan desde el 2003, con un volumen comercial anual superior a los 100.000 millones de dólares USA. (Xinhua)
15/12/2008
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