NOTA:

El 7 septiembre de 2013, el presidente de China, Xi Jinping, mencionó por primera vez el concepto del “Cinturón Económico de la Ruta de la Seda” durante un discurso en la Universidad Nazarbayev en Kazajstán. El 3 de octubre del mismo año, Xi Jinping presentó el concepto de la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI durante una conferencia en el Congreso Nacional de Indonesia.

En 2014, China trazó un plan para la construcción de la iniciativa "Un Cinturón – Una Ruta", y publicó en 2015 las ideas y acciones para la construcción conjunta de "Un Cinturón – Una Ruta". Estos dos documentos constituyen un diseño de nivel superior para la promoción de la construcción de "Un Cinturón – Una Ruta".

En los tres últimos años desde que se presentara la iniciativa "Un Cinturón – Una Ruta", el gobierno chino ha completado el diseño de nivel superior, ha publicado los documentos sobre las ideas y acciones, y ha designado a tres ministerios para impulsar y poner en marcha la iniciativa. Se ha promovido la construcción de "Un Cinturón – Una Ruta" a través de un liderazgo de alto nivel, formando un marco de cooperación, con la ejecución de proyectos, mejora de políticas y medidas y desplegando el uso de la plataforma.

En la actualidad, China ha firmado con memorando de entendimiento con más de 40 países para la construcción conjunta de "Un Cinturón – Una Ruta", y más de 40 países a lo largo de la Ruta de la Seda han firmado acuerdos de cooperación con China para la construcción conjunta de "Un Cinturón – Una Ruta". China ha desarrollado además la cooperación internacional en capacidad productiva con más de 30 países, se ha puesto en marcha el Corredor Económico China-Pakistán, se ha firmado un acuerdo para el plan conjunto del Corredor Económico China-Mongolia-Rusia, y se está promoviendo de manera constante el nuevo Corredor Económico de Eurasia.

Con el establecimiento del Banco Asiático de Inversión en Infraestructura (BAII) y el Fondo de la Ruta de la Seda, además de la ejecución de una serie de proyectos, más de 100 países y organizaciones internacionales se han unido a la iniciativa,y están llevando a cabo proyectos de cooperación. El círculo de amigos de la iniciativa china "Un Cinturón – Una Ruta" está creciendo, y cada vez son más los proyectos de cooperación, una serie de proyectos influyentes de referencia que han tocado tierra gradualmente. Esta web ha recopilado una lista de los éxitos de la iniciativa "Un Cinturón – Una Ruta" que mostramos a continuación:

Asia Central

Kazajstán

La primera fase del proyecto de base para la cooperación logística entre China y Kazajstán comenzó en mayo de 2014.

Kirguistán

El proyecto de reconstrucción de la central térmica de Bishkek comenzó en mayo de 2014.

Uzbekistán

En marzo el año 2016 finalizó la construcción del túnel Kamchiq de Uzbekistán, con una longitud de 19.26 kilómetros, el más largo de Asia Central.

Gaseoducto de gas natural China-Asia Central

En junio de 2014 finalizó la construcción de la línea C del gaseoducto de gas natural Asia Central-China.

Tayikistán

El proyecto Yovon-rail Vakhdat, en Tayikistán, comenzó en mayo de 2015, y fue el primero completado de este tipo en el Cinturón Económico de la Ruta de la Seda.

Sudeste Asiático

Myanmar

En septiembre de 2013, se completó la construcción del gasoducto entre China y Myanmar.
En enero de 2015, se completó la construcción del oleoducto entre China y Myanmar.

Tailandia


En diciembre de 2015, comenzó la construcción del tren que conectará China y Tailandia.

Vietnam

En abril de 2015, comenzó la construcción de la planta de energía eléctrica de Hai Duong.
En julio de 2015, comenzó la construcción del proyecto de la planta de carbón de Vinh Tan, proyecto de inversión más grande de China en el país.
En septiembre de 2015, se completó la construcción de la central hidroeléctrica de Vinh Ha.

Indonesia

En enero de 2016, comenzó la construcción del tren de alta velocidad Yakarta-Bandung.

Laos


En diciembre de 2015, comenzó la construcción de la parte de Laos del ferrocarril entre China y Laos.

Camboya

En junio de 2016 abrió la Zona Económica Especial de Sihanoukville, construida gracias a la inversión conjunta de empresas chinas y camboyanas.
En octubre de 2016, el proyecto camboyano de telecomunicaciones en el sudeste asiático entró a formar parte clave de los proyectos de cooperación en capacidad cooperativa e inversión de "Un Cinturón – Una Ruta".

Asia Meridional

Pakistán

En enero de 2016, comenzó el proyecto de construcción de la central hidroeléctrica de Karot.
En noviembre de 2016, el puerto de Gwadar en Pakistán abrió a la navegación, uniendo a los países a lo largo del Corredor Económico China - Pakistán.

Sri Lanka

En agosto de 2016, empresas chinas comenzaron a remodelar el puerto de Hambantota en Sri Lanka, un importante núcleo logístico de la Ruta de la Seda Marítima en el sur de Asia, donde se están construyendo ocho muelles de 100.000 toneladas con un estándar internacional.

Bangladesh

En agosto de 2016, comenzó el proyecto de construcción de puente Padma, el mayor proyecto de construcción de puentes diseñados por empresas chinas en el extranjero.

Oriente Medio

Arabia Saudita

En enero de 2016, entró en funcionamiento la refinería de Yanbu Aramco-Sinopec, el mayor proyecto de inversión china en Arabia Saudita.

Egipto

En julio de 2016, comenzó la construcción del segmento Baroud de las líneas de transmisión Borolus-Itay, enmarcado en el Proyecto de Líneas de Transmisión de 500 kV EETC (Proyecto EETC). Esta obra de líneas de transmisión eléctrica, construida a gran escala y con el nivel de tensión más alto del país, es el primer contrato firmado en el marco de la cooperación en capacidad industrial entre China y Egipto.

África

Kenia

En enero de 2015 comenzó la construcción de la vía férrea que une Mombasa, el puerto más grande de África Oriental con Nairobi, la capital del país. El ferrocarril, con una distancia de 480 km, fue construido en el siglo pasado.

Djibouti

En noviembre de 2016, se fundó en Djibouti el Banco Internacional de la Ruta de la Seda, uno de los proyectos más importantes de infraestructura financiera en África en el marco de la iniciativa "Un Cinturón – Una Ruta". Se trata de la primera licencia bancaria obtenida por una entidad de China en el continente africano.

Nigeria

En julio de 2016 entró en funcionamiento el ferrocarril que conecta Abuja, la capital del país, con Kaduna, capital del estado de Kaduna, en el centro-norte del país. El ferrocarril, con una distancia de 1.315 kilómetros, fue el primero construido en África siguiendo criterios chinos.

Etiopía - Djibouti

El 5 de octubre de 2016 se inauguró oficialmente la ruta ferroviaria entre la capital de Etiopía, Addis Abeba, y Yibuti (Ethio-Djibouti Railways). Es la primera vez que una empresa china construye una ruta de ferrocarril en el extranjero utilizando únicamente estándares y equipamientos de China.

Europa

Rusia

El Junio de 2015, se firmó el proyecto de tren de alta velocidad Moscú - Kazan, produciéndose el primer salto de los trenes de alta velocidad china al mercado internacional.
En junio de 2015 comenzó la construcción de la parte china del gaseoducto de gas natural entre el este de China y Rusia.

16 países de Europa central y oriental

En noviembre de 2015, China y 16 países de Europa central y oriental elaboraron el plan a medo plazo "Cooperación 16 + 1".

Hungría, Serbia

En diciembre de 2015 comenzó la construcción del ferrocarril entre Hungría y Serbia (parte serbia). Se trata del primer proyecto de cooperación entre China y Europa para la construcción de un ferrocarril.
En abril de 2016, una empresa china compró la fábrica de acero Smederevo de Serbia.

Ferrocarril China - Europa

El 8 de junio de 2016, un ferrocarril chino comenzó oficialmente a unir China y Europa. Hasta el momento se han construido ya más de 1.500 trenes, con rutas como Chongqing-Duisburg, Chengdu-Lodz, Zhengzhou-Hamburgo, Suzhou-Varsovia, Wuhan-Europa Yiwu-Madrid, Erenhot-Rotterdam, entre otras.

Europa

República Checa

En agosto de 2016, una empresa china adquirió la empresa ZDAS, una de las tres mayores empresas siderúrgicas de la República Checa.

Grecia

En agosto de 2016, una empresa china adquirió la Autoridad Portuaria del Pireo, en Grecia, junto con los derechos de gestión.

Bielorrusia

Se ha completado la construcción preliminar del Parque Industrial China - Bielorrusia “Great Stone” y de las infraestructuras relacionadas con el proyecto.
En septiembre de 2016, el primer tren de carga internacional puerto a puerto de China, que une Lanzhou con el Parque Industrial de Bielorrusia entró en operación.

Reino Unido

En septiembre de 2016, China se firmó una serie de acuerdos de inversión en proyectos de energía nuclear en Reino Unido, y se inició el proyecto de la central nuclear de Hinkley Point C.

América Latina

Venezuela

En septiembre de 2013, China traspasó el control del satélite Miranda (VRSS-I) a Venezuela.
En octubre de 2014, China y Venezuela firmaron el “Acuerdo de Cooperación del Satélite Sucre ( VRSS-II)”.

Brasil - Perú

En mayo de 2015, comenzó oficialmente el estudio básico de fiabilidad para la construcción de la ruta ferroviaria que conectará Brasil con Perú, conocido como el "Tren de los Dos Océanos" del continente sudamericano.

Chile

En mayo de 2015, China y Chile acordaron cooperar en el proyecto "Túnel de los Dos Océanos".

Ecuador

En noviembre de 2016, la central hidroeléctrica Coca Codo Sinclair construida por China comenzó a funcionar y se inauguró el laboratorio conjunto del Centro de Mando de Seguridad Pública para Emergencias de Ecuador construido también por China.

“Puerto Informativo”

En julio de 2016, China emitió el "Esquema de la Estrategia de Desarrollo de la Informatización Nacional, que promociona el desarrollo de la informatización de la construcción de "Un Cinturón – Una Ruta", la planificación general y la construcción del cable de fibra óptica submarino y terrestre transfronterizo, mejora el nivel de interoperabilidad a nivel internacional y forja una Ruta de la Seda en internet. Pasando por Asia central hasta Asia occidental, desde del sur de Asia hasta el océano Índico, a través de Rusia hasta países de Europa del Este, la construcción del cable de fibra óptica submarino promueve activamente la comunicación entre América, Europa y África entre otros. Se debe cooperar para la construcción de la plataforma informativa China-Asia central, el puerto informativo China-ASEAN y la Ruta de la Seda online China – Arabia Saudita. En resumen, "Un Cinturón – Una Ruta" no sólo incluye proyectos de energía, infraestructura y cooperación en capacidad productiva, sino también de cultura, educación, estándares, intercambios humanísticos y otros proyectos. "Un Cinturón – Una Ruta" no sólo busca el acoplamiento de estrategias, planes y proyectos, sino también el acoplamiento de conocimientos prácticos, de la opinión pública y de actos. (Pueblo en Línea)