El primer avión nacional comercial chino desarrollado independientemente, el ARJ-21, recibirá este año pedidos extranjeros, declaró el día 4 el jefe diseñador Wu Guanghui.

"El ARJ-21 es altamente competitivo en su desempeño para mercados extranjeros", dijo Wu, miembro del Decimoprimer Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino (CCPPCh), órgano asesor político del país.

"En los próximos 20 años, la demanda mundial de aviones con 70 a 100 plazas será de por lo menos 3.000, mientras en el mercado nacional, la demanda superará los 1.000", calculó.

Un total de 171 aviones ARJ-21 han sido ordenados en el país, y China sostiene conversaciones con clientes extranjeros, explicó Wu, añadiendo que los usuarios potenciales son de Asia, Europa y América.

El avión ARJ-21, siglas de "Avión Regional Avanzado del siglo XXI" , se caracteriza por su seguridad y bajo precio. El primer ARJ-21, con 90 plazas, salió de la línea de producción en la Fábrica Manufacturera Aérea de Shanghai el 21 de diciembre del 2007.

Los expertos creen que el avión dará a China "una tardía pero poderosa presencia" en su mercado comercial de aviación, que ha estado dominado por fabricantes de aviones extranjeros como Boeing y Airbus. El avión también pavimentará el camino para el desarrollo de aviones jumbo en el país.

"Fue diseñado especialmente para las regiones occidentales de China, como Kunming, capital de la provincia suroeste de Yunnan, donde el aeropuerto se localiza a una altitud de 2.000 metros", indicó Wu.

Sugirió que el gobierno subsidie la construcción de aeropuertos en el centro y occidente de China, redacte políticas favorables para compañías de aviación que vuelen aviones locales, y apoye la investigación y el desarrollo de aviones locales como el ARJ-21.(XINHUA-CRI)
05/03/2008