Los 60 años de la República Popular China: bicicletas eléctricas compiten con automóviles

El bicicleta ha sido el preferible medio de tráfico para los chinos desde hace mucho, sobre todo en los últimos 60 años desde la fundación de la República Popular China. Hoy día un nuevo tipo de bicicletas, el bike eléctrico, está cobrando un impetuoso desarrollo en el país.

Los expertos en el sector afirman que al alcanzar los 120 millones de unidades, el número de e-bikes de China es cuatro veces el de carros motirizados, y pronostican que el valor de producción del medio de tráfico verde llegue a 100,000 de yuanes de renminbi en 2010.

El bicicleta ya tiene una historia de más de 200 años desde 1791, año en que el francés Mede de Sivrac lo inventó. En la década 1980, China estaba denominada como “el reino de los bicicletas” con las corrientes de bikes que arrollaban en casi todas sus calles urbanas y rurales.

El vertiginoso aumento de los automóviles en el siglo 21 simboliza el despeque económico de China. Los 2,5 millones de autos han permitido a China a incorporarse en los “grandes países de automóviles”, lo que ha promovido el consumo de energías del mundo y causado un dolor de cabeza a China en la protección medioambiental.

El desarrollo de la industria de e-bikes, ligeros y fáciles de manejar y favorables para la protección medioambiental en China, ha prevenido de medios de tráficos a la comunidad de personas con ingreso medio y bajo del país, lo que la imposibilita para ser una gran consumidora de energía.

“China ha llegado a ser la mayor productora, consumidora y exportadora de bicicletas eléctricas en el mundo, y llevado la delantera en la tecnología clave en la esfera”, dijo Ma Guilong, catedrático de la Universidad Qinghua experto en el desarrollo de e-bikes. China ha hecho adelantos en las tecnologías de pilas de litio y monocristal, reveló.

Según pronostican expertos chinos, hasta 2010, China será capaz de producir 30 millones de unidades de e-bikes y exportar unos 5 millones. Los e-bikes de fabricación nacional reemplazarán los motociclistas que se usan ampliamente en las zonas rurales de China, y serán exportados a países del Sudeste y Sur de Asia. (Pueblo en Línea)
07/09/2009