China construye primera línea ferroviaria de alta velocidad a través de región kárstica

Actualizado a las 22/12/2014 - 08:43

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GUIYANG, 21 dic (Xinhua) -- La construcción de la primera vía férrea de alta velocidad que pasa por las regiones kársticas en el suroeste de China se completó hoy domingo

El ferrocarril de 857 kilómetros que enlaza Guiyang, capital de la provincia de Guizhou, rodeada por montañas, y Guangzhou, la metrópoli económica del sur del país, comenzará a funcionar el próximo viernes 26 de diciembre.

Guizhou cuenta con el paisaje de altiplano kárstico más típico del mundo y que fue declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO en 2007. La topografía kárstica es un paisaje formado por la disolución de las capas de roca solubles, como la piedra caliza.

Extendiéndose por las montañas kársticas, el ferrocarril transcurre por 238 túneles, con dos de ellos de más de 14 kilómetros de longitud, apuntó Zhang Jianbo, gerente general de la Corporación de Ferrocarriles de Alta Velocidad Guiyang-Guangzhou.

A los obreros les costó cuatro años perforar ambos. Su construcción fue interrumpida frecuentemente por la rotura de las rocas, la ruptura de los estratos y la infiltración de aguas, según Zhang.

La compañía de construcción solicitó seis patentes nacionales para sus tecnologías a prueba de choques, que fueron adoptadas para reducir la vibración que se produce cuando un tren pasa por los túneles en las montañas a una velocidad de 250 kilómetros por hora.

Wang Mengshu, experto en túneles de la Academia de Ingeniería de China, aseguró que la tecnología e ingeniería de maquinaria desarrolladas para construir el ferrocarril de alta velocidad Guiyang-Guangzhou representa la innovación de nueva generación en la ingeniería de túneles del país.