Empresarios asiáticos se benefician de las iniciativas chinas “Un cinturón y una ruta”

Pueblo en Línea  2016:04:12.14:11

Empresarios asiáticos se benefician de las iniciativas chinas “Un cinturón y una ruta”

Un obrero trabaja en una planta de procesamiento en Nakhon Luang, provincia de Ayutthaya, Tailandia. [Foto: Agencias]

Tailandia,12/04/2016(El Pueblo en Línea)- Cuando la red ferroviaria entre China y Tailandia se complete, Boonyong - un empresario tailandés- espera que los costos de transporte sean más económicos. En la actualidad, él exporta su arroz por mar y carretera. Este proceso toma de tres a cinco días.

Con la reciente aplicación de las iniciativas “Un cinturón y una ruta”, China y Tailandia han implementado un proyecto de ferrocarril de 845 kilómetros que une a Bangkok con Nong Khai, ciudad thailandesa ubicada muy cerca de Laos. Como parte de una futura red ferroviaria asiática, el sistema se conectará desde Laos con China, y una vez dentro, se conectará al vasto sistema ferroviario nacional.

"Sólo necesitaremos 18 horas para transportar nuestro arroz hacia China. Además, el coste de la carga bajará alrededor de un tercio del actual", precisó Boonyong, que actualmente obtiene beneficios anuales por más de 50 millones de yuanes (7.68 millones de dólares).

Muchos hombres de negocios tienen grandes esperanzas en las iniciativas chinas “Un cinturón y una ruta”, que buscan fortalecer los lazos con los países del centro y el sur de Asia, el Oriente Medio y el este de Europa, a través del desarrollo de la infraestructura y la comunicación.

“Un cinturón y una ruta” ocupó el primer lugar entre los mecanismos de comercio e inversión de energía en Asia, de acuerdo al informe "Indicador 2016 de las Economía de Asia hacia el Futuro", publicado en el reciente Foro de Boao, celebrado en la provincia china de Hainan. Para elaborar este documento, los investigadores encuestaron a unos 1.000 empresarios chinos y extranjeros, expertos en medios de comunicación, economistas y funcionarios.

Shaukat Aziz, exprimer ministro de Pakistán, al asistir en Boao al sub-foro "Diálogo de Civilizaciones Asiáticas", destacó las oportunidades de cooperación que “Un cinturón y una ruta” han traído a su país y las diversas regiones implicadas.

Ambas iniciativas fueron concebidas e impulsadas por China desde el 2013 y han sido diseñadas como una red comercial y de infraestructura que interconectará Asia, y a su vez se conectará con Europa y África, a través del Cinturón Económico, la Ruta de la Seda y la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI.

En los últimos años, se ha avanzado en áreas tales como infraestructura y arquitectura financiera.

Por ejemplo, el Corredor Económico entre China y Pakistán, iniciado en el 2013, tiene como objetivo la creación de una red de 3.000 kilómetros de carreteras, vías férreas e infraestructura de energía entre los puertos de Gwadar, en Pakistán, y Kashgar, en la región autónoma de Xinjiang Uygur, en China.

Shah Hussain, empresario dedicado a la importación de teléfonos móviles de fabricación china desde Xinjiang para la venta en la ciudad paquistaní de Gilgit, se ha beneficiado de la construcción del Corredor Económico.

“Los teléfonos móviles chinos son populares entre los paquistaníes debido sus precios asequibles y batería de larga duración”, explica Hussain. Las importaciones han sido más seguras y cómodas, a partir de las mejoras en las carreteras que conectan ambos países.

Wang Yi, ministro de Asuntos Exteriores de China, recientemente aseguró que más de 70 países y organizaciones internacionales han expresado su interés en “Un cinturón y una ruta” , además de que China ha firmado acuerdos con 30 países para la implementación de dichas iniciativas.