¿Prueba en la carretera? El autobús elevado chino aún es un proyecto

Pueblo en Línea  2016:08:04.10:52

Beijing, 04/08/2016 (El Pueblo en Línea) -Fotos del primer y futurista autobús de tránsito elevado TEB-1 en Qinhuangdao, el 2 de agosto de 2016. Con 22 metros de largo, 7,8 metros de ancho y 4,8 metros de altura el TEB-1 puede transportar hasta 300 pasajeros, según los medios de comunicación.

Las autoridades de la ciudad de Qinhuangdao afirmaron a Diario del Pueblo el 3 de agosto que no estaban al tanto de la "prueba en carretera" del día antes. El ingeniero jefe de TEB Technology Development Company, la empresa detrás de esta idea, informó que parte del TEB-1 todavía tiene que ser ensamblada, por lo que queda "al menos una semana más para la verdadera prueba en carretera". La firma dijo que la "prueba" del 2 de agosto fue simplemente una "prueba interna".

La altura del compartimiento de pasajeros de este autobús futurista permite que los coches pasen por debajo. Esta idea se planteó por primera vez en 2010. Una corta demostración en video publicada en mayo pasado en la XIX Expo International de Alta Tecnología de Beijing llamó mucho la atención tanto en China como en el extranjero. Song Youzhou, el cerebro de este proyecto, dice que se están construyendo prototipos y que cinco ciudades — Nanyang, Qinhuangdao, Shenyang, Tianjin y Zhoukou — han firmado contratos con la empresa TEB Technology Development Company para llevar a cabo proyectos piloto.

Aunque la idea parece excelente, es demasiado buena para ser realidad, y todavía se deben responder muchas preguntas sobre la viabilidad del autobús extensible y varios problemas de seguridad.

El límite de altura en las carreteras chinas es de 4,5 metros de altura, y muchas vías elevadas en las ciudades chinas tienen un límite de 4,2 metros de altura. Sin embargo, la altura del TEB-1 es de 4,8 metros, con un espacio para que los coches circulen por debajo de 2,1 metros. Esta distancia es mucho menor al estándar nacional de altura límite para vehículos pequeños en China.

Por otra parte, los 1200 pasajeros que puede albergar el compartimiento del TEB-1, además del peso del autobús en sí, podría superar las 100 toneladas en las carreteras, peso que no podría suportar la mayoría de las carreteras chinas.

Además deben resolverse otras preocupaciones de seguridad como que el TEB-1 bloqueará las señales de tráfico por su dimensión y los conductores que pasen por debajo del autobús no podrán cambiar de carril. Los aplausos generados tras la publicación de las fotos de la prueba podrían haberse producido demasiado pronto.