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OCDE pide a Chile reducir velocidad de circulación en zonas urbanas

SANTIAGO, 10 nov (Xinhua) -- La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) solicitó hoy a Chile reducir la velocidad de circulación en zonas urbanas de 60 a 50 kilómetros por hora, ya que con esta medida se podría salvar hasta 120 vidas al año.

La conclusión de la OCDE se desprende de un estudio realizado en conjunto con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y el Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (Oisevi).

El documento, publicado este viernes, afirma que con la velocidad máxima fijada en 60 kilómetros por hora, los conductores chilenos se sienten incentivados a saltársela, con los peligros para peatones y conductores que esto conlleva.

Reduciendo la velocidad a 50 kilómetros por hora, las víctimas mortales se reducirían hasta en un 20 por ciento lo que podría significar que se salvarán 120 vidas al año, indicó el estudio.

"Recomendamos reducir de forma urgente el límite de velocidad en zonas urbanas, con lo que puede esperarse una reducción importante en el número de víctimas fatales en las ciudades", agregó.

Según cifras de 2013, consideradas en el informe, 602 ciudadanos fallecieron en accidentes de tránsito en zonas urbanas de Chile.

La OCDE también pidió a Chile que mejore el nivel de fiscalización de infracciones de los carabineros (policía), porque el estudio informó que las autoridades sólo detectan tres de cada 10.000 infracciones en la calles.

Para mejorar estas estadísticas, el informe recomendó que se implementen métodos modernos como los fotorradares o los controles de velocidad automáticos.

Otra de las críticas que realizó la OCDE a Chile es en el descontrol en los registros de accidentes de tráfico; como ejemplo, señaló que mientras los carabineros aseguran que el año pasado fallecieron 1.623 personas, los hospitales registraron 2.119 muertes.

El estudio también revela que la tasa de víctimas fatales por cada 10.000 vehículos es de 4,9 y destaca que las muertes aumentan cada año un 0,4 por ciento.

Destaca que en la región, Chile es el tercer país latinoamericano más peligroso para los peatones, sólo superado por México y Ecuador.

El informe resalta la sensibilización de la sociedad chilena en cuanto a la mezcla de alcohol y conducción, ya que del total de muertes en accidentes viales, sólo el 9 por ciento tuvo relación con la ingesta de bebidas alcohólicas.

La OCDE solicitó reforzar la importancia de que las personas que viajen en asientos traseros utilicen el cinturón de seguridad (actualmente solo el 14 por ciento lo hace), y que las autoridades revisen el sistema de otorgamiento de licencias de conducir.