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Tráfico aéreo y exceso de ruido afectan salud metropolitana de México: especialista

MEXICO, 14 dic (Xinhua) -- Aviones y aeropuertos ocasionan problemas preocupantes de contaminación acústica, producto de sonidos excesivos provocados por actividades humanas, lo que causa efectos negativos sobre la salud auditiva, física y mental de la población metropolitana, alertó este jueves la la especialista mexicana Jimena de Gortari Ludlow.

La académica de la Universidad Iberoamericana de Ciudad de México advirtió que en los próximos 20 años, el tráfico aéreo en la Zona Metropolitana del Valle de México se incrementará anualmente 5 por ciento, lo que contribuirá al aumento de "entornos acústicos saturados", que es el exceso de sonido que altera las condiciones normales del ambiente en una determinada región.

A manera de ejemplo, De Gortari Ludlow, dijo que el despegue de un avión emite 150 decibeles de ruido, lo que es considerado por los especialistas como un ambiente acústicamente insoportable.

"El sonido no es un tema que debamos ignorar, porque es un problema serio de salud pública", expuso la académica en un comunicado de la Ibero.

De igual manera dijo que el ruido prolongado provoca en el organismo humano, entre otros aspectos, falta de descanso, estrés, ansiedad, dolor de cabeza, hipertensión, problemas digestivos y trastornos del sueño.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) recomienda en sus Lineamientos para el ruido comunitario, que el promedio del nivel sonoro en la recámara no rebase los 30 decibelios y que el nivel máximo no sea por arriba de los 45 decibelios.

De acuerdo con la experta, el ruido juega un papel significante en el desarrollo de enfermedades cardiovasculares en las áreas urbanas, ya que cerca de 3 por ciento de las muertes por enfermedades coronarias pueden ser atribuidas a la contaminación acústica al añadir que la falta de audición puede ocasionar "afectaciones psicológicas y es un factor de molestia que afecta al estado emocional".

La especialista en entornos acústicos saturados mencionó que auditivamente 120 decibelios (dBs) es el límite del umbral del dolor en las personas. Un 'ambiente molesto' se percibe en los 100 dBs.

La también profesora del departamento de Arquitectura, Urbanismo e Ingeniería Civil de la Ibero, dijo que la fuerte relación entre el entorno construido y el bienestar, la calidad de vida y la salud, ha sido por décadas objeto de estudio en la arquitectura, la planeación y el diseño urbano.

Sin embargo, esta relación se ha visto degradada o devaluada en la actualidad, probablemente debido al crecimiento acelerado de las ciudades y su falta de planeación, añadió.

En su opinión, dijo que es necesario que lo que se vaya a hacer en las ciudades, se planeé con base en la salud urbana: "Hay que pensar trabajando con el presente y prevenir los escenarios futuros.", puntualizó.