¿Por qué China es buena construyendo megaproyectos?

Pueblo en Línea  2020:06:23.16:10

Beijing, 23/06/2020 (El Pueblo en Línea) -En los últimos 70 años desde la fundación de la República Popular China, la nación ha construido numerosas maravillas de la ingeniería mundial.

Desde el retraso con respecto a otros países en las instalaciones de transporte hasta el kilometraje de ferrocarril de alta velocidad y el kilometraje de autopistas más largo del mundo, la construcción de viales y caminos en China ha logrado un vertiginoso desarrollo.

Desde el diseño y la construcción del primer gran puente chino moderno, ubicado en el río Yangtsé en Nanjing hasta el emblemático Hong Kong-Zhuhai-Macao, el puente transversal más largo del mundo, la construcción de puentes en China se ha convertido en una tarjeta de presentación del gigante asiático.

Desde el lanzamiento de naves espaciales hasta la exploración lunar, desde los sumergibles tripulados en aguas profundas hasta los portaaviones nacionales, China ha convertido su ambición en realidad.

¿Cómo puede China completar tantos proyectos complejos de ingeniería en apenas unas pocas décadas?

Los logros del país son inseparables de la dirección del Partido Comunista y las ventajas del sistema socialista con características propias.

Para construir el puente del río Nanjing Yangtsé en la década de 1960, el país invirtió 287 millones de renminbi, mientras que el valor bruto de la producción de la industria y la agricultura en aquel entonces era de tan sólo 140 mil millones de renminbi.

Casi todos los expertos chinos en puentes fueron convocados para diseñarlo y más de 7.000 constructores se necesitaron para erigir el puente desde la orilla norte hasta la orilla sur del río Yangtsé.

Tardó ocho años en terminarse e inauguró un nuevo capítulo para la construcción de megaproyectos en China.

La razón por la que el país es capaz de emprender y terminar grandes proyectos de ingeniería es que es capaz de concentrar todos los esfuerzos nacionales en las grandes obras necesarias para el desarrollo de la nación.

El Proyecto de Desvío de Agua de Sur a Norte, el más grande de su tipo en el mundo, es otro ejemplo de cómo China ejecuta con efectividad sus planes a partir de los esfuerzos concertados.

Para garantizar que el proyecto pudiera llevarse a cabo sin obstáculos graves, a medida que el proyecto avanzaba por 100 condados en siete provincias y ciudades, fueron reubicadas unas 380.000 personas y 500.000 residentes fueron reempleados.

Las organizaciones partidistas y los gobiernos de todos los niveles se movilizaron para dialogar con todos los residentes afectados y asegurar su reubicación.

El proyecto de reasentamiento se completó en dos años, todo un milagro en la reubicación de la historia del mundo. Esta eficiencia china es un activo valioso.

¿Qué tiene de especial los megaproyectos? No se trata solamente del tamaño, sino también de la innovación tecnológica.

En términos de capacidad de manipulación, China tiene siete de los 10 principales puertos del mundo. El puerto de aguas profundas Yangshan de Shanghai es uno de ellos. Su terminal de contenedores Fase IV es la terminal de contenedores automatizada más grande del mundo. La tecnología principal del puerto automatizado fue desarrollada por China.

Impulsada por la innovación y la laboriosidad, China se ha permitido vigorizar a plena capacidad sus fortalezas institucionales como potencia económica y tecnológica, haciendo posibles hoy poder disfrutar de la implementación de sus megaproyectos.