Tormenta en Texas no dañará importaciones chinas de chips para automóviles

Pueblo en Línea  2021:02:25.15:40

Empresa de producción de chips relacionada con la fabricación de automóviles en Qinhuangdao, provincia de Hebei. [Foto: Xinhua]

Por Liu Yukun

Beijing, 25/02/2021 (El Pueblo en Línea) -La crisis meteorológica de Texas, Estados Unidos, tendrá un impacto mínimo en la importación china de chips para automóviles, afirmaron los especialistas del sector.

Texas es el hogar de algunas de las mayores plantas de fabricación de chips de automóviles. Las plantas tuvieron que cerrar después de una tormenta invernal severa y la posterior caída del servicio de electricidad, generando una escasez global de chips.

El inesperado cierre dificultó el desempeño de la industria global del automóvil. IHS Markit indicó que es probable que durante el primer trimestre de este año se retrasará la producción en alrededor de 1 millón de vehículos.

Sin embargo, para China, el cierre no tendrá un alto impacto.

"Por un lado, la fabricación de chips de automóviles en Austin, Texas, ocupa una pequeña parte de la capacidad de la producción global. Por otra parte, los chips de automóviles estadounidenses representan una cifra muy pequeña de las importaciones totales de China, que importa chips de automóviles de otras regiones, incluidos los países europeos", explica Wang Shijiang, director del Instituto de Investigación de la Industria IC, adscrito al Centro Chino para el Desarrollo de la Industria de la Información.

"Los cierres y su impacto en la industria automotriz son temporales. La situación mejorará con se vaya la tormenta y se reanude el suministro de energía", precisó Xiang Ligang, director general de la Information Consumption Alliance, asociación de la industria de las telecomunicaciones.

Debido a que los ciclos de producción suelen tardar de tres a cuatro meses en completarse, se espera que la situación de escasez mundial de chips de automóviles mejorará en el tercer trimestre de este año.

Con el fin de garantizar el suministro de energía a áreas residenciales e instalaciones de salud, las autoridades de Texas decidieron cerrar temporalmente las principales plantas de chips de automóviles. Existe la preocupación de que los cierres puedan empeorar la escasez mundial de chips de automóviles que ya ha afectado a la industria automotriz, y que también pueda tener un impacto en otros sectores de la electrónica como la producción de teléfonos inteligentes, reportó el Financial Times.

La semana pasada, a dos fábricas de Samsung en Austin se les pidió que cerraran. Asimismo, a NXP Semiconductors NV e Infineon Tecnologies AG -dos proveedores clave en la industria automotriz - - también se les ha pedido que reduzcan la producción o cierren la planta.

"Sin embargo, los cierres se produjeron en un mal momento debido a la fuerte demanda de dispositivos electrónicos como teléfonos inteligentes y computadoras personales en medio de la pandemia COVID-19. Muchos fabricantes chinos son un eslabón importante en la cadena de valor global, pero todavía dependen de proveedores extranjeros de chips", señaló Xiang.

En el 2020, de acuerdo a la Administración General de Aduanas, China importó 543.000 millones de unidades de chips por valor de más de 350.000 millones de dólares estadounidenses.

"China ha estado intensificando sus esfuerzos de investigación y desarrollo en semiconductores para facilitar la dependencia de los fabricantes extranjeros", añadió Xiang.

IC Insights, empresa global de investigación de mercado de semiconductores, manifestó que en el 2022 la capacidad total instalada en China continental para la producción de obleas -en cuyas superficies se construyen los chips- podría llegar a superar el rendimiento de Corea del Sur y ocupar el segundo puesto mundial.