China anuncia la construcción de una red de transporte integral

Pueblo en Línea  2021:02:26.13:35

Tren bala sale de la estación norte de Shenyang, provincia de Liaoning, Beijing, 22 de enero del 2021. (Foto: Yang Qing / Xinhua)

Por Luo Wangshu

Beijing, 26/02/2021 (El Pueblo en Línea) -China ha dado a conocer una guía de alto perfil para construir una red de transporte más conveniente y de alta calidad. El ambicioso proyecto debe estar listo para el 2035. Su uso permitirá que la mayoría de los residentes en China continental tengan acceso en 15 minutos a una carretera nacional, en 30 minutos a una autopista y en una hora puedan arribar a una estación de ferrocarril.

El nuevo plan, publicado este miércoles por el Comité Central del Partido Comunista y el Consejo de Estado de China, estableció como objetivo la construcción de una red de transporte integral para 2035, fecha en que se calcula que China logrará la modernización socialista.

También se construirá una red logística apropiada, en la que se podrán entregar paquetes a todos los clientes en China en apenas 24 horas, a los países vecinos en 48 horas, y a las principales ciudades del mundo en 72 horas.

La red de transporte integral contará con 700.000 kilómetros. Entre sus principales bondades la directriz subraya que la red será rentable, ecológica, inteligente y segura.

Se planea habilitar 200.000 kilómetros de vías férreas, 460.000 kilómetros de carreteras y 25.000 kilómetros de vías fluviales 27 puertos costeros y 36 puertos fluviales interiores, y 400 aeropuertos de aviación civil y 80 centros logísticos.

Con este impulso, para el 2035 los viajes de pasajeros deben crecer a una tasa anual del 3.2 por ciento, el volumen de carga aumentará un 2 por ciento anual y el negocio de entrega rápida un 6.3 por ciento anual.

Basándose en el nivel de la demanda de transporte, la directriz dividió las regiones geográficas en tres categorías: el nivel más alto son "regiones polo", el nivel medio son "regiones clúster" y el nivel más bajo son "regiones grupo".

Hay cuatro "regiones de polo" -la región de Beijing-Tianjin-Hebei, la región económica del delta del río Yangtsé, el Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao y el círculo económico de Chengdu-Chongqing; ocho "regiones clúster " y nueve "regiones grupo".

Asimismo se construirá una red internacional de transporte, que incluye trenes internacionales de carga, cuatro líneas de transporte marítimo y una red de vuelos y logística con acceso global.

El plan también establece un objetivo a largo plazo para mediados de siglo. Llegado ese momento, China contará con una red de transporte nacional moderna, de alta calidad, completa y con un sistema de infraestructura de clase mundial.

La red ferroviaria, excluyendo el ferrocarril urbano, ha alcanzado los 146.300 kilómetros, con unos 38.000 kilómetros de líneas ferroviarias de alta velocidad. Por su parte, la red viaria ha alcanzado los 5,2 millones de kilómetros, con 161.000 kilómetros de autopistas.

La longitud de los ferrocarriles de alta velocidad, autopistas y redes ferroviarias urbanas de China ya ocupan el primer lugar en el mundo.