Guiyang desarrolla el transporte inteligente, haciendo felices a los conductores

Un estacionamiento vertical inteligente en Guiyang, provincia de Guizhou, ayuda a los conductores a estacionar sus vehículos automáticamente, ahorrando espacio y mejorando la eficiencia. [FOTO/CHINA DAILY]

Los conductores se sienten más alegres en las carreteras de Guiyang, provincia de Guizhou, ya que la ciudad ofrece comodidades a través de su inteligente aplicación de transporte de macrodatos y otras tecnologías avanzadas.

Mientras conduce en algunas carreteras fuera de las horas pico, los semáforos se pueden ajustar en función del flujo de tráfico en tiempo real a través de radares y equipos de detección de video, para reducir las demoras y mejorar la eficiencia de los viajes, según la Oficina de Administración de Transporte de Seguridad Pública de la ciudad.

También se pueden sentir comodidades similares cuando los conductores estacionan sus coches en la ciudad. En algunos estacionamientos inteligentes, un conductor solo necesita estacionar el vehículo en una línea de inducción para que el sistema pueda colocarlo automáticamente en un área específica. Cuando el conductor quiere ir a buscar el automóvil, realiza una solicitud en el dispositivo terminal inteligente y el automóvil se moverá fuera del lugar de estacionamiento automáticamente. Todo el proceso dura aproximadamente un minuto.

"En comparación con los estacionamientos tradicionales, (el lote inteligente) reduce el tiempo que los conductores tardan en buscar un lugar disponible y evita largas filas de espera durante las horas pico o posibles colisiones con otros vehículos", dijo Ai Ying, subdirectora general de Wisdom of Guizhou Industrial Investment Co Ltd.

Agregó que los estacionamientos utilizan múltiples tecnologías avanzadas, como la navegación interior y el reconocimiento de matrículas de vehículos, para realizar una gestión no tripulada. Un sistema de videovigilancia a las 24 horas garantiza la seguridad de los vehículos.

"Los recursos de los estacionamientos no están equilibrados en la ciudad. No hay suficiente oferta alrededor de algunos hospitales, escuelas, mercados comerciales o comunidades en los pueblos antiguos. Es posible que los conductores no conozcan las condiciones antes de llegar allí", dijo Ai, y agregó que la compañía ha construido ocho estacionamientos inteligentes para aprovechar al máximo el espacio.

Uno de los estacionamientos solía acomodar a unos 200 coches. Después de renovarlo en uno vertical e inteligente, puede albergar 662 automóviles con seis pisos sobre el suelo y tres pisos bajo tierra.

A través de su miniprograma, los conductores pueden consultar la ubicación de los estacionamientos y cuántas plazas quedan con anticipación, así como ver información de entretenimiento cercana.

Para aquellos que no conducen, el miniprograma de la ciudad recientemente inaugurado recopila información sobre autobuses, trenes subterráneos, taxis y motos eléctricas alquiladas en tiempo real, que ha servido a los residentes más de 80.000 veces de enero a mayo.

También pueden optar por pagar escaneando sus rostros en algunas líneas de metro y en autobuses.

"El transporte inteligente tiene como objetivo utilizar tecnología de la información moderna, como macrodatos e inteligencia artificial, para combinar el transporte con nueva infraestructura, para ofrecer servicios flexibles, ecológicos y personalizados para los residentes", dijo Su Junjie, quien está a cargo del departamento de tráfico urbano del Comité de Transporte de Guiyang.

"Se espera mejorar en gran medida las experiencias, reducir los costes de viaje y aumentar la eficiencia de los desplazamientos de la ciudad", dijo.

Como parte importante de la construcción de una ciudad inteligente, Guiyang ha impulsado la construcción de una red de tráfico inteligente. Para hacer frente a los atascos de tráfico, el departamento encargado de la gestión del transporte de seguridad pública estableció el año pasado un centro de investigación y evaluación de la situación del tráfico. A través de una pantalla inteligente, se puede monitorear el tráfico en tiempo real en toda la ciudad y, si ocurre algo anormal, la plataforma puede juzgar si se trata de un accidente de tránsito, un embotellamiento de rutina u otros eventos, por lo que puede asignar policías o ajustar los semáforos para resolver el problema, dijo a los medios locales un policía llamado Fu Yuxin de la oficina.

La plataforma puede incluso predecir posibles atascos de tráfico analizando la ley de ocurrencias y tendencias de congestión. Gracias a la plataforma, una disminución en el índice de congestión del tráfico durante el tiempo pico de desplazamiento alcanzó alrededor del 17% en 2022, según mostraron los datos de la oficina.

De acuerdo con un plan de cinco años (2023-27) sobre la construcción de una red de transporte sólida, publicado por el Ministerio de Transporte y otros cuatro departamentos a principios de este año, la fortaleza científica y tecnológica estratégica del transporte y las capacidades tecnológicas básicas deben mejorarse para acelerar el desarrollo del transporte inteligente.

Hu Zhongxiong, secretario del Partido de Guiyang, dijo en una conferencia de trabajo a mediados de mayo que el transporte inteligente es una manifestación importante de la gobernanza de la ciudad digital y que todos los departamentos deben apresurarse para fusionar la tecnología de la información, como los macrodatos, en la gestión del tráfico para aumentar la sensación de realización, felicidad y seguridad de las personas.