Científicos chinos terminan desarrollo de túnel de viento de hipervelocidad

Avión de reconocimiento no tripulado WZ-8 en el Airshow China 2021 de Zhuhai, provincia de Guangdong. (Foto: Yang Sheng / Global Times)

El túnel de viento de hipervelocidad líder en el mundo de China, que se espera que contribuya significativamente al desarrollo del país en sistemas de transporte aeroespacial y aviones hipersónicos, acaba de pasar un crucial control de aceptación.

En el Instituto de Mecánica, la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China organizó este sábado una reunión de verificación de aceptación sobre el túnel de viento de hipervelocidad JF-22.

Una delegación de 16 expertos de varios institutos y organizaciones aprobó por unanimidad la verificación de aceptación, señalando que el equipo del proyecto terminó el desarrollo y alcanzó todos sus objetivos de investigación de acuerdo al cronograma establecido. En términos de parámetros de rendimiento integrales, el túnel de viento alcanzó niveles líderes mundiales, incluido el tiempo efectivo del experimento, la temperatura total, la presión total y el tamaño del campo de flujo de la boquilla..

Patrocinado por la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China y emprendido por el Instituto de Mecánica de la Academia de Ciencias de China, el túnel de viento de hipervelocidad JF-22 es un importante proyecto nacional de desarrollo de instrumentos de investigación científica.

El proyecto se lanzó en 2018, y en cinco años condujo a la construcción de un instrumento experimental súper grande con una longitud de 167 metros, una salida de boquilla de 2,5 metros y un diámetro de cabina de prueba de cuatro metros.

Capaz de probar flujos de aire de tres a 10 kilómetros por segundo, o tan altos como Mach 30, el túnel de viento puede apoyar poderosamente el desarrollo de los sistemas de transporte aeroespacial y los aviones hipersónicos de China.

La combinación del túnel de viento de hipervelocidad JF-22 y el túnel de viento de reproducción JF-12 previamente desarrollado se ha convertido en la única plataforma experimental terrestre que puede cubrir todos los rangos de vuelo para aviones cercanos al espacio.

El líder del proyecto, Jiang Zonglin, declaró a la Televisión Central de China que los aviones aeroespaciales reducen el costo de lanzamiento de satélites y naves espaciales en un 90 por ciento, mientras que los aviones hipersónicos podrán volar de Mach 5 a 10, y llegar a cualquier lugar del mundo en una o dos horas.

El experto aeroespacial chino Fu Qianshao señaló al Global Times que los aviones hipersónicos podrían emplearse en usos civiles como el transporte, además de aplicaciones militares como el reconocimiento y el ataque.

“El desarrollo de aviones aeroespaciales es un objetivo a largo plazo, pero también requiere de avances en motores potentes. Las inversiones en el sector valdrán la pena”, concluyó Fu.