Bolivia apuesta proveer baterías de litio a principales automotrices internacionales

El viceministro de Energías Alternativas de Bolivia, Álvaro Arnez, declaró hoy que, con la consolidación de la industrialización del litio, el país sudamericano apunta a ser proveedor de baterías de litio de las principales automotrices internacionales que trabajan con esta tecnología.

"El objetivo final de la industrialización del litio en el país es obtener las baterías, de tal manera que se abastezca a las empresas grandes de producción de vehículos que apuestan por las baterías de litio", dijo Arnez a la Razón Radio.

En una reunión con el presidente boliviano, Luis Arce, celebrada el sábado último en la ciudad de La Paz, la empresa china Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), la principal comercializadora de este insumo para vehículos eléctricos, ratificó una inversión de 1.400 millones de dólares para el emplazamiento de dos factorías con tecnología Extracción Directa del Litio (EDL).

Ambas partes también evaluaron los avances de los proyectos para la construcción de estas dos plantas, una en el salar de Coipasa, en el departamento occidental de Oruro, y otra en el de Uyuni (Potosí, suroeste), cada una con capacidad de 25.000 toneladas de carbonato de litio por año.

Arnez aseguró que Bolivia debe avanzar mucho más en la industrialización del litio, desde la producción de carbonato hasta llegar a la fabricación de cátodos y baterías, pero ese proceso se realizará de forma paulatina.

"También tenemos inversiones que estamos planificando para la producción de cátodos que es el eslabón inmediato después de la obtención de carbonato de litio, entonces, es algo que se genera de manera paulatina", aseveró.

El pasado 18 de abril, el presidente Arce denunció que el litio boliviano está amenazado por intereses externos y reafirmó su defensa a la transición soberana que encara el país hacia la industrialización del litio.

Rechazó la intimidación que lanzó Estados Unidos en torno al futuro del metal blanco y salvaguardó el acuerdo con el consorcio chino CATL BRUNP & CMOC (CBC), porque, en su criterio, consolida el modelo soberano de la industrialización del litio con la presencia del Estado en todos los eslabones de la cadena productiva.