Diez años de la Franja y la Ruta y la búsqueda compartida del desarrollo

Nota del editor: En otoño de 2013, el presidente Xi Jinping propuso la gran iniciativa para construir conjuntamente el "Cinturón Económico de la Ruta de la Seda" y la "Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI". En los últimos 10 años, China y los países a lo largo de la iniciativa han tomado la construcción de infraestructura como una de las direcciones importantes y han avanzado de la mano. La construcción conjunta de "la Franja y la Ruta" ha pasado de ser un concepto a una acción, de una visión a una realidad, de una "pincelada general a mano alzada" de la planificación a una "pincelada meticulosa". En el décimo aniversario de la construcción conjunta de la iniciativa de "la Franja y la Ruta", Diario del Pueblo digital hace un balance de los logros sustanciales y tangibles alcanzados en la construcción conjunta de "la Franja y la Ruta" en instalaciones terrestres, marítimas y aéreas.

• Ferrocarril Mombasa-Nairobi en Kenia

El 31 de mayo de 2017 quedó oficialmente terminado y entró en funcionamiento.

El primer ferrocarril construido en Kenia desde la independencia del país es un ferrocarril moderno construido utilizando estándares, tecnología y equipos chinos.

Ha creado más de 74.000 empleos directos e indirectos en Kenia, ha capacitado a más de 2.800 talentos técnicos y de gestión ferroviarios de alta calidad y ha promovido el crecimiento del PIB de Kenia en al menos un 2%.

Hasta el 30 de septiembre de 2023, el ferrocarril Mombasa-Nairobi había transportado un total de 2,405 millones de contenedores estándar y 28,609 millones de toneladas de carga. Además, hasta dicha fecha había transportado un total de 11.155 millones de pasajeros, con una ocupación media del 95,8%. El mayor número de pasajeros en un solo día superó los 10.000.