Zarpa el Adora Magic City, primer gran crucero chino

Por DIARIO DEL PUEBLO digital | el 04 de enero de 2024 | 15:01

El Adora Magic City, el primer gran crucero de fabricación nacional de China, sale de la Terminal Internacional de Cruceros Wusongkou de Shanghái para su primer viaje comercial el 1º de enero de 2024. (Foto: Wang Chu/ Diario del Pueblo digital)

Por Liu Shi'an y Shen Wenmin, Diario del Pueblo

El primer gran crucero de construcción nacional de China, el Adora Magic City, bañado por la luz del sol de la mañana el primer día de 2024, atracado en la Terminal Internacional de Cruceros Wusongkou de Shanghai, a la espera de su viaje inaugural.

Gracias a la optimización de los procedimientos de inspección aduanera y fronteriza, cada pasajero tardaría menos de 10 segundos de media en despacharse. En el crucero, cerca de 1.300 miembros de la tripulación y el personal estaban en condiciones de dar la bienvenida a más de 3.000 turistas que estaban a punto de abrazar el viaje de siete días en la ruta a Jeju en Corea del Sur, así como a Fukuoka y Nagasaki en Japón.

Al entrar en la terminal de cruceros, Feng Yanxin y su familia sonrieron de emoción.

"En 2014, tomé un crucero de lujo en Europa y me enteré de que China no tenía sus grandes cruceros de desarrollo propio", afirmó Feng.

"Cuando escuché en 2019 que se estaba desarrollando un gran crucero de construcción nacional, tuve el deseo en ese momento de que mi familia hiciera su viaje inaugural", agregó.

Desde entonces, ha estado siguiendo las actualizaciones del crucero y reservó los boletos tan pronto como estuvieron disponibles.

"Hoy, el primer día de 2024, nos sentimos muy afortunados y emocionados de presenciar y ser parte del viaje inaugural de este gran crucero construido por nuestro pueblo chino", resaltó Feng.

El capitán del Adora Magic City, Niklas Peterstam, que proviene de una familia de marineros suecos, cuenta con una rica experiencia en la navegación de cruceros. Según él, apenas dudó para aceptar la oferta de capitanear el barco.

Después de múltiples viajes de prueba, Peterstam confía plenamente en las capacidades de la Adora Magic City.

“El barco es muy estable y con motores potentes”, señaló Peterstam.

El tercer oficial Ding Wenxuan trabajó anteriormente en otro crucero, el Piano Land.

"Adora Magic City es más inteligente y modernizado, con un rendimiento flexible y una navegación fluida", manifestó Ding al Diario del Pueblo.

"Como timonel, me siento orgulloso de los constructores navales chinos", señaló el joven.

Los grandes cruceros son conocidos como las "perlas" de la corona en la industria de la construcción naval, lo que refleja las amplias capacidades tecnológicas y de fabricación de una nación.

La Adora Magic City se extiende 323,6 metros de largo y 37,2 metros de ancho, con 25 millones de piezas, cinco veces más que el avión C919 y 13 veces el tren bala Fuxing. Los cables del barco se extienden a lo largo de un total de 4.200 kilómetros, equivalente a la distancia entre Shanghai y Lhasa, capital del Tíbet.

Para Zhou Qi, constructor jefe de grandes proyectos de cruceros en Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), desde la firma oficial del contrato en noviembre de 2018 hasta el nombramiento y entrega en noviembre del Adora Magic City, se superaron innumerables dificultades.

"Es como una ciudad flotando en el mar", describe el turista Chen Yahua, quien dejó el equipaje y deambuló emocionado por el barco.

El Adora Magic City cuenta con 2.125 habitaciones con capacidad para 5.246 pasajeros. Su área de vida y entretenimiento de 16 pisos abarca un total de más de 40.000 metros cuadrados, con teatros, restaurantes temáticos, plazas comerciales, galerías de arte y parques acuáticos.

Cuando el Adora Magic City comenzó su viaje inaugural comercial, el segundo gran crucero desarrollado en el país ya estaba en construcción por Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd.

"Comparado con el Adora Magic City, este segundo barco reducirá el tiempo de construcción en 4 millones de horas y tendrá costos más bajos y mayor eficiencia", resaltó Zhou.

Según las estadísticas, el índice de prosperidad económica de los cruceros de China alcanzó 101,55 en 2023, un aumento significativo con respecto al 2022. Para 2035, la economía de cruceros de China totalizará 500.000 millones de yuanes (70.400 millones de dólares).

Qiu Ling, subdirector del Instituto Internacional de Negocios de Cruceros de Shanghái, cree que las técnicas de fabricación y la experiencia de gestión acumulada del primer crucero de construcción nacional de China acelerarán aún más la construcción del segundo, realizando el desarrollo de toda la cadena de la industria de cruceros en China.

La entrega y operación del primer gran crucero de China ha ampliado efectivamente la oferta de capacidad de cruceros nacionales, lo que permite una estructura de flota más completa y diferenciada. Esto enriquece las opciones de cruceros de los consumidores, promueve operaciones diferenciadas entre las compañías de cruceros locales y eleva la competitividad general de la industria.

El 1º de enero de 2024, alrededor de las 3:00 p.m. todos los pasajeros subieron al barco. A las 4:45 p.m., después de varios silbidos, el Adora Magic City partió hacia el océano azul.

La Terminal Internacional de Cruceros de Wusongkou realiza su primer viaje comercial el 1º de enero de 2024. (Foto: Wang Chu/ Diario del Pueblo digital)

(Web editor: Rosa Liu, Zhao Jian)