Las antiguas técnicas de construcción naval de Fujian ganan reconocimiento mundial

Por Wang Jing

"Los barcos de Fujian son la máxima prioridad", está registrado en la obra antigua Sobre los beneficios de los barcos.

“Fu Chuan” o barco de Fujian es un término general para los veleros de madera construidos a lo largo de la costa de Fujian para navegar en alta mar. Sus características generales son profundidad en el fondo y anchura en la parte superior, lo que los hace adecuadas para navegar en alta mar. Como punto de partida de la Ruta Marítima de la Seda, durante las dinastías Song y Yuan, el comercio marítimo y la industria de construcción naval de Quanzhou florecieron sin precedentes, convirtiéndose en el centro de construcción naval del país. La mayoría de los barcos mercantes chinos que navegaron por el noreste de Asia, el sudeste asiático, el océano Índico, Arabia y la costa oriental de África a través de la Ruta Marítima de la Seda eran barcos de Fujian.

"El soporte más importante de los barcos de Fujian es la quilla en el fondo del barco. Está hecha de un material duro y de gran espesor. Es la estructura más pesada de todo el barco. Permite a los barcos de Fujian resistir la prueba del viento y las olas", dijo Lin Peizong, perteneciente a la onceava generación de herederos de la técnica ancestral de construcción de barcos de Fujian.

Una de las tecnologías más críticas en la construcción de barcos de Fujian es el compartimento estanco. La cabina está dividida en varias cabinas mutuamente selladas con tabiques que sirven para reforzar el casco e impermeabilizar y aislar el barco.

"Hasta ahora, los buques modernos de China, como submarinos, portaaviones, etc., todavía utilizan tecnología de compartimentos estancos", dijo Lin Peizong.

En 2010, la "técnica china de fabricación de barcos de Fujian con compartimento estanco" fue incluida en la "Lista de patrimonio cultural inmaterial que requiere medidas urgentes de salvaguardia" de la UNESCO.