Los trabajadores migrantes evitan los viajes en moto

Un trabajador migrante conduce su motocicleta el viernes en Liuzhou, región autónoma de la etnia Zhuang de Guangxi, durante su viaje de regreso a casa para celebrar las próximas vacaciones de la Fiesta de la Primavera. (Foto: Tan Kexing/ China Daily)

Después de trabajar durante más de 20 años en una fábrica de muebles en Foshan, provincia de Guangdong, Hu Weihai dirige una casa de familia y un restaurante que sirve comida local en su ciudad natal de Pingxiang, en la provincia de Jiangxi.

En la década de 1990, Hu, que ahora tiene 51 años, siguió a sus familiares desde su ciudad natal hasta Shunde en Foshan, un importante centro de fabricación de muebles en la región del Delta del Río Perla. Allí comenzó como carpintero, convirtiéndose gradualmente en un artesano versátil y competente en diversos procesos como el aserrado, el ensamblaje y la pintura.

La decisión de Hu de entrar en el negocio de la hostelería en su ciudad natal puso fin no solo a su carrera de 20 años en el negocio de los muebles, sino también al viaje de 650 kilómetros que hacía a casa en su moto cada año para celebrar el Fiesta de la Primavera.

"Solía regresar a casa en mi motocicleta con mi esposa y mi hijo pequeño antes del Año Nuevo Lunar chino, ya que en esos días era difícil conseguir boletos de tren", recuerda Hu.

La decisión de Hu de cambiar de carrera fue por consejo de su hijo, quien regresó a su ciudad natal para dedicarse a la investigación y el desarrollo de la cultura y el turismo rural después de graduarse de la universidad con un título en diseño en 2022.

"Los viajes en moto de regreso a mi ciudad natal en los últimos años parecen un recuerdo lejano: mi hijo quería que dejáramos de trabajar fuera de casa", asegura Hu.

La experiencia de Hu, desde regresar a casa en motocicleta durante la fiebre de los viajes de la Fiesta de la Primavera hasta iniciar negocios en su ciudad natal, refleja el enorme cambio provocado por la campaña de revitalización rural del país.

En 2022, el número de trabajadores migrantes rurales que eligieron trabajar en sus ciudades de origen se situó en 123 millones, un 2,4 % más que el año anterior, precisó la Oficina Nacional de Estadísticas. La campaña de revitalización rural en todo el país ha ayudado a que más trabajadores migrantes puedan encontrar empleo más cerca de casa.

Mientras tanto, con el desarrollo de las redes de carreteras, los ferrocarriles de alta velocidad y otras infraestructuras de transporte, junto con la mejora continua de los niveles de vida de las personas, hoy en día son menos los trabajadores migrantes que optan por los viajes en motocicleta para regresar al terruno desde Guangdong, zona que alberga a millones de trabajadores migrantes gracias a su ganada posición como centro manufacturero.

Las estadísticas de la Corporación Petroquímica de China (Sinopec) indican que el número de viajeros en motocicleta que salen a las carreteras durante la temporada alta anual de viajes de la Fiesta de la Primavera ha disminuido significativamente en alrededor de 30.000 personas.

Desde 2013, Sinopec lleva a cabo campañas para ayudar a los conductores de motocicletas y camiones durante sus viajes de regreso a casa, brindando servicios de repostaje sin cargo, tratamiento médico de emergencia y mantenimiento de vehículos.

De acuerdo a las autoridades de transporte de Guangdong, el número de motociclistas que viajan desde Guangdong a provincias vecinas como Guizhou, Hunan y Jiangxi y la región autónoma de la etnia Zhuang de Guangxi y otras áreas alcanzó un máximo de alrededor de 1,1 millones de viajes en 2013.

Durante el fin de semana, cuando comenzó la fiebre de viajes de la Fiesta de la Primavera, apenas se podía ver a un puñado de motociclistas en la carretera de Zhaoqing de Guangdong a Guangxi. Aunque hubo un tiempo en que la misma ruta solía estar repleta de motos durante la fiebre de los viajes del año nuevo chino.

A pocos kilómetros de Wuzhou, Guangxi, Liu, de 56 años, se detuvo para reorganizar el equipaje en la parte trasera de su motocicleta. "Pocas personas están haciendo viajes de larga distancia a casa en moto", asegura.

Liu, que trabaja para una fábrica de aluminio en Sihui, Zhaoqing, todavía viaja en motocicleta entre su ciudad natal y su centro de trabajo porque "la distancia no es grande, y es conveniente y rentable".

La fiebre anual de viajes de China por las vacaciones de la Fiesta de la Primavera comenzó este viernes. Este año, se calcula que se realicen alrededor de 480 millones de viajes de pasajeros a través de la red ferroviaria, 80 millones de viajes en avión y una cifra sin precedentes de 7.200 millones de viajes en automóvil durante los 40 días de carrera. Se espera que todas las cifras marcarán nuevos máximos nacionales.