Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo
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| Vista aérea tomada con un dron el 1 de marzo de 2024 de un buque acercándose al puerto de Qinzhou, en la ciudad de Qinzhou, en la región autónoma de la etnia zhuang de Guangxi, en el sur de China. Unos 132.000 contenedores de mercancías equivalentes a veinte pies (TEU) han sido transportados en trenes intermodales ferroviarios-marítimos a través del Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo en los dos primeros meses del año, un aumento interanual del 10 por ciento, según datos de China Railway Nanning Group Co., Ltd. Lanzado en 2017, el Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo es un pasaje comercial y logístico construido por regiones de nivel provincial en el oeste de China y miembros de la ASEAN. (Xinhua/Zhang Ailin) |
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| Vista aérea tomada con un dron el 1 de marzo de 2024 de un buque acercándose al puerto de Qinzhou, en la ciudad de Qinzhou, en la región autónoma de la etnia zhuang de Guangxi, en el sur de China. Unos 132.000 contenedores de mercancías equivalentes a veinte pies (TEU) han sido transportados en trenes intermodales ferroviarios-marítimos a través del Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo en los dos primeros meses del año, un aumento interanual del 10 por ciento, según datos de China Railway Nanning Group Co., Ltd. Lanzado en 2017, el Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo es un pasaje comercial y logístico construido por regiones de nivel provincial en el oeste de China y miembros de la ASEAN. (Xinhua/Zhang Ailin) |
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| Vista aérea tomada con un dron el 1 de marzo de 2024 de un buque acercándose al puerto de Qinzhou, en la ciudad de Qinzhou, en la región autónoma de la etnia zhuang de Guangxi, en el sur de China. Unos 132.000 contenedores de mercancías equivalentes a veinte pies (TEU) han sido transportados en trenes intermodales ferroviarios-marítimos a través del Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo en los dos primeros meses del año, un aumento interanual del 10 por ciento, según datos de China Railway Nanning Group Co., Ltd. Lanzado en 2017, el Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo es un pasaje comercial y logístico construido por regiones de nivel provincial en el oeste de China y miembros de la ASEAN. (Xinhua/Zhang Ailin) |
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| Vista aérea tomada con un dron el 1 de marzo de 2024 de un buque acercándose al puerto de Qinzhou, en la ciudad de Qinzhou, en la región autónoma de la etnia zhuang de Guangxi, en el sur de China. Unos 132.000 contenedores de mercancías equivalentes a veinte pies (TEU) han sido transportados en trenes intermodales ferroviarios-marítimos a través del Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo en los dos primeros meses del año, un aumento interanual del 10 por ciento, según datos de China Railway Nanning Group Co., Ltd. Lanzado en 2017, el Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo es un pasaje comercial y logístico construido por regiones de nivel provincial en el oeste de China y miembros de la ASEAN. (Xinhua/Zhang Ailin) |
(Web editor: 周雨, Zhao Jian)
