La tendencia en México para venta de autos hechos en China en 2024 es positiva, señala experta

Imagen del 29 de septiembre de 2022 de Israel Aguilar conduciendo su automóvil JAC e10x por una calle, en la Ciudad de México, capital de México. Después de conducir durante cerca de un año un vehículo eléctrico fabricado en China, Israel Aguilar de México descubrió que hacer la transición de un vehículo de combustible a un vehículo de nueva energía (NEV, siglas en inglés) le ha proporcionado una experiencia de viaje diferente. Al igual que Aguilar, muchas personas en países latinoamericanos han optado por NEV, y los vehículos eléctricos de China se han convertido en una opción popular. (Xinhua/Francisco Cañedo)

La tendencia en México para la venta de vehículos fabricados en China es positiva en 2024, toda vez que las cifras han mostrado una participación creciente, consideró el miércoles la coordinadora de estudios económicos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Cristina Vázquez.

En una rueda de prensa, la experta destacó que en los primeros dos meses del año, la venta de unidades importadas desde China representó un 20,3 por ciento del mercado total, mayor al 16,6 por ciento en que estaba al final de 2022.

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) informó más temprano que durante el primer bimestre del año se comercializaron en el país un total de 225.357 vehículos ligeros, un alza interanual del 14,79 por ciento.

"Consideramos, por lo que hemos visto en las estadísticas disponibles por parte del Inegi, que esta ha sido una tendencia que ha ido incrementando", indicó la experta, al ser cuestionada sobre las unidades traídas de China.

Agregó que "el porcentaje de participación de este tipo de unidades por país de origen, específicamente China, ha ido creciendo y lo que visualizamos para este año 2024 es que continue".

Tan solo las ocho marcas chinas registradas ante la AMDA representaron el 8,4 por ciento del mercado interno en los dos primeros meses del año, de acuerdo con la organización.

Por ello, Vázquez dijo que no se tiene la "visibilidad completa" de todas las marcas chinas que comercializan sus productos en México, dado que otras firmas aún tienen pendiente su afiliación a la AMDA.