ENTREVISTA: Empresas chinas tienen buenas perspectivas en México con vehículos de nueva energía

Imagen de archivo del 5 de octubre de 2022 de un vehículo eléctrico exhibido en el evento Expo Transportes 2022, en la ciudad de Puebla, México. (Xinhua/Francisco Cañedo)

Las empresas chinas tienen una perspectiva "bastante buena" en México, sobre todo en lo que respecta a vehículos de nueva energía y su participación creciente tendrá efectos positivos en la cadena industrial, consideró el catedrático mexicano Juan Carlos Baker.

En entrevista con Xinhua, el académico de la privada Universidad Panamericana dijo que el mercado mexicano de vehículos eléctricos e híbridos es "prácticamente virgen", con una participación todavía pequeña en lo que respecta a las ventas totales.

Por ello, la llegada cada vez más acelerada de firmas chinas como BYD, con la intención de desarrollar planes de manufactura de largo plazo, será positiva para indicadores como la inversión en la cadena de producción.

"La perspectiva para las empresas chinas es bastante buena. Me parece que tienen la posibilidad de generar una muy importante participación, sobre todo si continúan ofreciendo ese producto de calidad a un precio muy competitivo", precisó Baker.

Uno de los retos es que las recién llegadas empresas chinas tienen que establecer bien sus cadenas de proveeduría en un sector tan específico como el de nuevas energías, en un contexto en el que otras firmas globales llevan décadas con el desarrollo de socios en autopartes.

Las empresas chinas también deben optar por una buena estrategia de mercado y definir si la comercialización de unidades se desarrollará únicamente en México o si optarán por llevar sus productos al exterior.

"En función de cuál sea esa decisión estratégica, las acciones que desarrollarán serán distintas", indicó Baker.

"En estos momentos, lo que hemos visto es que los automóviles chinos están siendo importados completamente terminados. No hay realmente mucho desarrollo ni mucho valor agregado en el país. Hacia adelante, eso tiene que cambiar, sin duda", agregó el experto en comercio exterior.

En los primeros dos meses del año, la venta de unidades importadas desde China representó un 20,3 por ciento del mercado total mexicano, mayor al 16,6 por ciento en que estaba al final de 2022, según cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

De acuerdo con Baker, las marcas chinas están elevando de manera paulatina su presencia en México, un fenómeno que ha sido más notorio en los últimos dos años.

Incluso, la compañía china BYD considera instalar una planta de producción de vehículos eléctricos en México y podría definir su ubicación definitiva a finales de este año, según directivos de la firma.

Baker dijo que México cuenta con varios tratados de libre comercio y con una "economía libre", lo cual lo hace muy atractivo para la inversión, junto a las cuestiones geográficas, pero al final de cuentas el más beneficiado es el consumidor.

"Desde el punto de vista del ciudadano, del consumidor, es una muy buena idea que tengamos más productos y más variedad de modelos, que haya más competencia", precisó el experto.

"Creo que con eso, como consumidores, nos beneficiamos muchísimo", concluyó.