China celebra más de 60 eventos de maratón en un fin de semana

Foto: VCG

Más de 60 eventos de maratón se llevaron a cabo consecutivamente durante los últimos fines de semana en toda China. Un creciente número de entusiastas del running aprovecharon el calor del clima y se convirtieron en parte del fenómeno estacional conocido entre los lugareños como el "Súper Fin de Semana del Maratón".

En el libro azul anual de maratones publicado por la Asociación China de Atletismo (CAA) la semana pasada, en 2023 participaron unos 6.051.900 corredores en 699 eventos de carreras en ruta en el país, casi igualando las cifras del año 2019. El número de maratones completos aumentaron en 2, los medios maratones disminuyeron en 18 y la población que corría en eventos acreditados por la CAA alcanzó unos 4,18 millones, un poco menos que los 4,23 millones de 2019.

El número de corredores de maratón en longitudes completas y medias juntas representó el 56,93% de toda la población. No sólo son los pilares de una comunidad en crecimiento, sino también indicadores clave del auge del deporte en China.

"La formación del marcapasos"

En el 56,93% de los más de 6 millones de participantes del año pasado es donde se puede detectar el desarrollo del Maratón en China, entre otros cambios.

Los corredores que terminaron la distancia de 42,195 kilómetros en tres horas alcanzaron un récord de 11.897 el año pasado. Un total de 56.250 cruzaron la línea de meta en 3,5 horas. El grupo de edad con mayor participación cayó de 45-49 en 2019 a 40-44 en 2023, ya que los corredores masculinos elevaron el tiempo promedio de finalización a 4 horas, 12 minutos y 8 segundos. El tiempo de finalización de las corredoras también mejoró a 4:24:14.

La demografía también se está volviendo más diversa. Los empleados de empresas representan la mayor participación con un 33%, seguidos por los trabajadores gubernamentales e institucionales y los funcionarios corporativos, con una mayor participación de estudiantes, maestros, militantes, personal jubilado, agricultores y otros sectores de la vida.

Por el lado de las elites, los corredores chinos también están acelerando su carrera. El récord nacional, que se mantuvo durante 16 años, fue batido el año pasado por He Jie, quien registró 2:07:09 en marzo en Wuxi, provincia de Jiangsu, en el este de China. Yang Shaohui lo batió por segunda vez este año, quien más tarde recortó 21 segundos el récord del joven de 24 años en el Maratón Internacional de Fukuoka en octubre.

El fin de semana pasado, volvió a superar a Yang, marcando 2:06:57 para retomar el récord en el Maratón de Wuxi. China ahora tiene cuatro hombres y tres mujeres clasificados para los Juegos Olímpicos de París antes de la fecha límite de clasificación el 5 de mayo.

Preparándose para la salud y el fitness

La ligera inclinación hacia una edad más joven y una velocidad más rápida es proporcional a la disposición de los corredores chinos a gastar más en dispositivos para un enfoque más científico de lo que alguna vez fue un curioso intento con fines de ocio.

Un total de 30,21% de los corredores gastaron más de 2.000 yuanes (alrededor de 276,6 dólares) en dispositivos el año pasado, el 60% de los cuales estuvieron por encima de la media. Mientras tanto, más del 10% de la inversión de los corredores en sí mismos superó los 5.000 yuanes (alrededor de 691,5 dólares). Más del 70% de los participantes utilizaron relojes GPS para rastrear y medir su rendimiento con datos, seguidos por aquellos que prefieren usar teléfonos inteligentes. Sólo el 2,44% optó por no utilizar ninguno de los dos.

Bajo la pista

La disposición a gastar fue mucho más allá de los dispositivos técnicos, ya que las ciudades de China están promocionando el turismo local organizando eventos maratónicos.

Según los organizadores de la carrera de Wuxi, una de las principales competiciones de maratón de China, con más del 70% de los 33.000 corredores procedentes de fuera de la ciudad, la ciudad logró un crecimiento interanual del 45% durante el "Súper Fin de Semana" en restauración, hotelería, transporte y turismo generando 282 millones de yuanes (alrededor de 39 millones de dólares).

Los participantes de fuera de la ciudad ganaron sus sorteos entre un total de 266.000 plazas para competir, y la misma historia ocurre en otras ciudades importantes, como Wuhan, Chongqing y Chengdu, donde es necesario superar las probabilidades para finalmente salir a la carretera.

Las provincias costeras orientales de Zhejiang y Jiangsu lideraron el juego el año pasado, con 79 y 61 carreras cada una, seguidas por Shandong en el norte, Guangdong en el sur y Sichuan en el suroeste.