Compañía de Shanghai completa la primera entrega mundial con 'taxi aéreo'

Prosperity, también conocido como "taxi aéreo", está desarrollado por AutoFlight, un desarrollador líder de eVTOL con sede en Shanghai. [Foto proporcionada a chinadaily.com.cn]

AutoFlight, una empresa líder en tecnología de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL), entregó recientemente el primer avión Prosperity eVTOL a un operador pionero en Japón para Mobilidad Avanzada por Aire, lo que marca la primera entrega global de un avión eVTOL civil que pesa más de una tonelada, anunció la compañía con sede en Shanghai en su cuenta oficial de WeChat el 1 de abril.

El avión se utilizará para vuelos de demostración de tráfico aéreo urbano y para respaldar plenamente el objetivo de lograr vuelos de demostración eVTOL en la Expo Osaka 2025, dijo AutoFlight, y agregó que el cliente es una empresa japonesa con un siglo de historia operativa y también es el primer operador de AAM en Japón.

Prosperity, también conocido como "taxi aéreo", es un avión de ala fija que utiliza rotores para lograr el despegue vertical antes de usar sus alas para el vuelo horizontal desarrollado por AutoFlight. Tiene un peso máximo de despegue de dos toneladas y está diseñado para albergar a cinco pasajeros.

Desde que su primer prototipo de prueba de concepto voló en Shanghai a finales de 2021, el avión ha pasado por varias rondas de desarrollo. En 2023, estableció un récord mundial para un eVTOL de dos toneladas al volar 250,3 kilómetros con una sola carga y completó el primer vuelo en formación del mundo de tres eVTOL que pesan más de una tonelada.

En febrero, Prosperity completó el primer vuelo de demostración interurbano del mundo en la provincia de Guangdong, en el sur de China. El avión voló en la ruta eVTOL a través del mar y a través de la ciudad desde Shenzhen a Zhuhai, acortando un viaje terrestre de 2,5 a 3 horas a sólo 20 minutos.

Dado que eVTOL puede utilizarse ampliamente en viajes aéreos urbanos e interurbanos dentro de áreas metropolitanas, reduciendo significativamente el tiempo de viaje, se considera una solución importante para el futuro tráfico aéreo urbano y un componente clave del desarrollo de la economía de baja altitud. Actualmente, varios países a nivel mundial han implementado políticas y medidas relevantes para promover el desarrollo de la movilidad aérea avanzada.

China calificó la economía de baja altitud como una industria emergente estratégica el año pasado, y más de 10 regiones de todo el país, incluida Shanghai, revelaron planes para desarrollar el campo en sus informes de trabajo gubernamental de 2024.

Como pionera en adoptar el concepto de economía de baja altitud, Shanghai ha sido pionera en el sector de vehículos aéreos no tripulados y las empresas líderes de la industria casi todas tienen su sede en la ciudad, entre las que se incluyen AutoFlight, Tcab Tech, Volant y Ver Taxi.

Además de un centro de fabricación de investigación y desarrollo en Shanghai, AutoFlight también estableció un Centro Europeo de Aeronavegabilidad en Alemania y un centro de negocios en Estados Unidos. La empresa ha liderado la aplicación de la tecnología eVTOL en escenarios como la logística insular, el transporte de órganos, el transporte de materiales de emergencia y la logística comercial.