Puertos ferroviarios de Xinjiang gestionan más de 4.000 viajes de trenes de carga China-Europa

El Puerto de Horgos y el Paso de Alataw, dos importantes puertos ferroviarios de la región autónoma uygur de Xinjiang, en el noroeste de China, gestionaron más de 4.000 viajes de trenes de carga China-Europa desde el comienzo de este año, lo que supone más del 40 por ciento del total nacional.

Hasta la fecha, el número de viajes de dichos trenes que han pasado por los dos puertos ha superado los 72.000 desde que estos iniciaron operaciones, precisó el viernes la Aduana de Urumqi, que añadió que ambos puertos mejoran de manera continua sus servicios para los trenes de mercancías.

Xinjiang ha adoptado operaciones sin papel para el intercambio de información entre los departamentos de aduanas y ferrocarriles, agilizando eficazmente los procedimientos para los trenes de carga.

Estas medidas han jugado un papel importante en el impulso del comercio entre los países y regiones que participan en la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

"El Paso de Alataw ha creado una ventanilla específica para los trenes de carga China-Europa, que ofrece una serie de medidas para agilizar el despacho de aduanas. También colaboramos activamente con las empresas, ofreciéndoles orientación sobre los procedimientos de declaración y resolviendo cualquier duda que puedan tener", dijo Wu Nanshi, funcionario de aduanas del Paso de Alataw.

A medida que el volumen de trenes e intercambios comerciales entre China y Europa aumenta, se diversifica la gama de mercancías transportadas por dichos trenes. Antes se limitaba a artículos como vestuario, calzado y sombreros, y ahora incluye equipos de gran tamaño, automóviles, baterías de litio y otros productos.

En la actualidad, el Paso de Alataw cuenta con 118 rutas operativas para trenes de carga, las cuales facilitan las conexiones con 21 países y regiones, mientras el Puerto de Horgos ofrece otras 80, que enlazan 45 ciudades y regiones de 18 países.