ESPECIAL: Española Ebro-EV Motors y china Chery Automobile firman acuerdo pionero para desarrollar autos eléctricos en España

La compañía española Ebro-EV Motors y el fabricante chino Chery Automobile firmaron hoy viernes un acuerdo pionero para desarrollar vehículos eléctricos en España, en un acto oficial encabezado por el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez.

El pacto supone la primera llegada como fabricante de coches de un grupo chino a Europa y fue rubricado en la zona franca de la ciudad portuaria de Barcelona (noreste), donde ambas empresas producirán hasta 150.000 vehículos en 2029 en la antigua planta de la empresa automovilística japonesa Nissan, que tuvo que cerrar en 2021 tras cuatro décadas de actividad en España.

A la ceremonia asistieron también el embajador de China en España, Yao Jing, el ministro de Industria y Turismo español, Jordi Hereu, el vicegobernador de la provincia oriental de Anhui (sede del fabricante chino), Shan Xiangqian, y el presidente de la región de Cataluña (donde se ubica Barcelona), Pere Aragonés, así como el consejero delegado de Ebro, Pedro Calef, y el vicepresidente ejecutivo de Chery Automobile, Zhang Guibing.

"Este acuerdo para la producción conjunta de vehículos entre dos marcas es mucho más que un gran proyecto empresarial, que lo es, es también un símbolo del proceso de reindustrialización que está viviendo Cataluña y el conjunto de España", dijo Sánchez en el acto.

Además, subrayó en su intervención en la ceremonia, que contó con más de 150 invitados, que el convenio "se va a traducir en creación de riqueza y generación y mantenimiento de empleo".

"No es frecuente asistir al renacimiento de una marca emblemática. Hoy todos compartimos un sentimiento de alegría. Ebro forma parte de la memoria colectiva del conjunto de la sociedad española, que tuvo camiones, furgonetas y tractores de la marca con los que trabajaron durante muchos años", recordó.

Calef detalló que el acuerdo, que se materializará a través de una empresa mixta bautizada como Ebro Factory y con participación mayoritaria de la firma española, permitirá recuperar unos 1.200 puestos de trabajo.

La actividad comenzará en el cuarto trimestre de este año con la producción de los modelos Omoda 5 de Chery, el primer eléctrico de la marca, y un modelo de combustión, y a final de año, seguirá con dos modelos SUV de Ebro, de segmentos medio y medio-alto con motorizaciones PHEV (híbridos) y combustión, bajo una plataforma y una tecnología compartidas con Chery.

El sector automotriz, dijo Sánchez, "es una industria medular para el buen funcionamiento de la economía española", y el acuerdo se inserta "en una auténtica apuesta de país por la movilidad inteligente y sostenible" de cara a "convertir a España en ese gran 'hub' europeo de electromovilidad".

Según señaló, España, que exportó el año pasado el 87 por ciento de su producción automotriz, es "el segundo país productor de automóviles de Europa y el octavo exportador mundial", con 17 fábricas de automoción en 10 regiones, 15 centros tecnológicos y 10 clústeres.

Contamos "además con un potente ecosistema de un millar de empresas de equipos, de componentes de automoción, pertenecientes a 720 grandes grupos empresariales que dan empleo directo a más de 230.000 personas en el sector de la fabricación del automóvil", dijo.

El vicegobernador Shan, por su parte, consideró que la implementación del proyecto de Chery en España llevará más beneficios tanto para el pueblo chino como para el español.

"Esperamos que el acuerdo marque un nuevo punto de partida, profundizando la colaboración con España en áreas como fabricación avanzada e innovación tecnológica", destacó.

Señaló que Anhui cuenta con "un alto grado de apertura y capacidad de innovación" y que la industria automotriz es líder en el desarrollo de la provincia, con Chery a la cabeza del sector a través de una "excelente potencia y calidad" en sus vehículos, que son un reflejo de lo que se fabrica en China.

Por su parte, Zhang remarcó en declaraciones a Xinhua que "hoy ambas partes están uniendo sus ventajas para hacer algo como un recién nacido, y creo que este bebé crecerá con el apoyo de Ebro y Chery".

"Estamos trabajando juntos para aprovechar las ventajas de ambas partes de cara a diseñar nuevos modelos, que serán también distribuidos desde esta empresa mixta", indicó.

En este terreno, explicó que la firma apuesta porque España sea una de sus principales bases de exportación de vehículos a nivel mundial, ya que quiere usar las instalaciones de Barcelona para exportar también a otras partes de Europa.

EV Motors es una sociedad industrial dedicada al diseño, fabricación y comercialización de vehículos de nuevas energías, así como a la investigación de sistemas de movilidad sostenible, con el objetivo de contribuir a la descarbonización del sector de automoción, según indicó un comunicado conjunto de ambas empresas.

La firma es la matriz de Ebro, histórica compañía automovilística especializada en el diseño, fabricación y comercialización de vehículos sostenibles que apuesta por la producción en España de modelos que funcionen con energías limpias como elemento indispensable hacia una movilidad más sostenible y una economía más verde.

El Grupo Chery, en tanto, se fundó en 1997, y su filial, Chery Automobile, es una de las primeras marcas automovilísticas de propiedad china en superar el millón de unidades vendidas y en expandirse a los mercados internacionales, agregó la nota.