Comienza construcción de fábrica "hito" de baterías de Tesla en Shanghai

Tesla puso hoy jueves en Shanghai la primera piedra de una megafábrica destinada a producir sus baterías de almacenamiento de energía, conocidas como Megapacks, un proyecto calificado de "hito" por el fabricante de automóviles estadounidense.

La más reciente estrategia pone de relieve el compromiso de Tesla de invertir en la segunda mayor economía del mundo, desafiando la retórica de "desvinculación" y "des-riesgo" de China, promovida por algunos políticos estadounidenses.

La nueva planta ocupa una superficie aproximada de 200.000 metros cuadrados, con una inversión total cercana a los 1.450 millones de yuanes (203,94 millones de dólares), detalló la administración del área especial de Lin-gang de la Zona Piloto de Libre Comercio de China (Shanghai).

La megafábrica es la primera de este tipo construida por Tesla fuera de Estados Unidos y la segunda planta de la compañía en Shanghai, tras la inauguración, en 2019, de su gigafactoría, que supuso una inversión inicial de más de 50.000 millones de yuanes.

"Creo que la nueva planta es un hito tanto para Shanghai como para Tesla", dijo a Xinhua la vicepresidenta de la compañía, Tao Lin, en una entrevista exclusiva.

"En un entorno más abierto, podemos crear una nueva velocidad para Tesla en la fábrica de Megapacks y suministrar al mercado global baterías de almacenamiento de energía a gran escala fabricadas en China", añadió la ejecutiva.

En la ceremonia de colocación de la primera piedra, celebrada el jueves en Shanghai, representantes de Tesla y funcionarios del gobierno local dieron inicio formalmente a la construcción de la fábrica de Megapack, que se espera comience su producción en masa en el primer trimestre de 2025, con una capacidad inicial de 10.000 unidades de Megapack al año.

"Con el proyecto de referencia de Tesla, prevemos que en los próximos tres a cinco años surgirá rápidamente un conglomerado industrial centrado en el almacenamiento de energía", manifestó Lu Yu, funcionario de la Administración del Área Especial de Lin-gang.

Tras la ceremonia, Tesla firmó un acuerdo con Shanghai Lingang Economic Development (Group) Co., Ltd., asegurando el destino del primer lote de pedidos de sus Megapacks en China.

Gong Wei, vicepresidente de Lingang Group, declaró que los Megapacks se utilizarían para el almacenamiento energético en un centro de datos del área especial de Lin-gang, como parte de sus esfuerzos por alcanzar la neutralidad de carbono.

La profunda implicación de Tesla en el sector del almacenamiento de energía rivaliza ahora en importancia con sus vehículos eléctricos, afirmó Tao, quien añadió que sus productos se aplican actualmente en más de 60 países y regiones.

La empresa estadounidense ya tiene una fábrica de Megapacks en el estado de California, con una capacidad anual de 10.000 unidades.

Cada unidad Megapack puede almacenar más de 3,9 megavatios-hora de energía, suficientes para abastecer aproximadamente a 3.600 hogares durante una hora.

Como potencia mundial de las energías renovables, China es un mercado importante para el almacenamiento energético. El año pasado, su capacidad instalada de estas energías superó a la de energía térmica por primera vez, lo que representó aproximadamente el 50 por ciento de las adiciones mundiales a la capacidad de fuentes energéticas renovables.

El plan de Tesla para abrir una planta de baterías Megapack en Shanghai fue anunciado en abril de 2023 y consolidó otro punto de apoyo para la compañía en China. El acuerdo de adquisición de tierras para el proyecto fue firmado en diciembre de ese mismo año y recibió un permiso de construcción a principios de este mes.

Al alabar los esfuerzos chinos por desarrollar la industria de nuevas energías, que incluyen el sector del almacenamiento energético, Tao resaltó que el país cuenta con cadenas industriales completas, un gran potencial de mercado, y un entorno de producción y negocios crucial para el crecimiento empresarial.

En enero de 2019, Tesla comenzó la construcción de su gigafactoría de Shanghai, convirtiéndose en la primera compañía en beneficiarse de una política que permite a fabricantes automovilísticos extranjeros establecer filiales de propiedad total en el mercado automotriz más grande del mundo, que es también uno de los de mayor crecimiento en cuanto a vehículos eléctricos.

La gigafactoría entregó 947.000 unidades en 2023, un incremento del 33 por ciento respecto al año previo. Se ha convertido en el principal centro de exportación de vehículos de Tesla, con más de la mitad de sus entregas globales, que superaron los 1,8 millones de vehículos eléctricos el año pasado, procedentes de allí.

La ceremonia del jueves se cumplió menos de un mes después de la visita a China de Elon Musk, jefe ejecutivo de Tesla, durante la cual aseguró que la compañía está dispuesta a profundizar la cooperación con el país asiático para lograr más resultados beneficiosos para ambas partes.

El crecimiento económico más rápido de lo esperado de China, que fue del 5,3 por ciento en el primer trimestre del año, reafirma su atractivo para la inversión extranjera. El número de empresas de reciente creación con este tipo de inversión en el país llegó a 12.000 durante el período, un aumento interanual del 20,7 por ciento.