Ciudades chinas aceleran la economía de baja altitud

Vuelos de demostración de un helicóptero Bell 206 (R) de HELI-EASTERN en un espacio aéreo integrado en Shenzhen, provincia de Guangdong, 14 de septiembre de 2021. (Foto: Xinhua)

Guangzhou, la capital de la provincia de Guangdong, en el sur de China, lanzó un plan para desarrollar la economía de baja altitud, con el objetivo de alcanzar los 150.000 millones de yuanes para 2027.

La ciudad tiene como objetivo alcanzar un tamaño de mercado de 30.000 millones de yuanes en servicios operativos clave de baja altitud, como el transporte de pasajeros de corta distancia, el turismo cultural, la logística, los servicios médicos de emergencia y los servicios de exhibición. En cuanto a la infraestructura de baja altitud, tiene como objetivo construir más de cinco centros de despegue y aterrizaje vertical, y más de 100 puntos de despegue y aterrizaje de uso regular, con una inversión de más de 10.000 millones de yuanes en infraestructura de baja altitud.

La economía de baja altitud, que se incluyó en el Informe de Labor del Gobierno de este año, es una industria floreciente y adscrita a las nuevas fuerzas productivas de alta calidad que sirven como catalizador principal para impulsar el desarrollo económico del país.

La Administración de Aviación Civil de China destacó que la economía de baja altitud superó los 500 mil millones de yuanes en 2023, y se espera que alcance los dos billones de yuanes para el año 2030.

Los expertos consideran que la economía de baja altitud se acelerará y se convertirá en un motor importante para el crecimiento económico.

“La economía de baja altitud de China inyectará un nuevo impulso al desarrollo de nuevas fuerzas productivas de calidad en la nación”, precisó Pan Helin, miembro del Comité de Expertos en Economía de la Información y la Comunicación del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, al Global Times.

“El auge de la economía de baja altitud, impulsado por los avances tecnológicos, tiene el potencial de revolucionar varias industrias y fomentar empleos de alto valor, así como impulsar la innovación en ciencia y tecnología”, añadió.

Tomando como ejemplo a los drones, se pueden utilizar en la agricultura, la logística y otros mercados de consumo emergentes, en un esfuerzo por mejorar la productividad, reducir los gastos y estimular el progreso económico.

Por su parte, Wang Peng, investigador de la Academia de Ciencias Sociales de Beijing, afirmó al Global Times este martes que las industrias de drones y turismo de baja altitud son áreas importantes para el desarrollo de la economía de baja altitud.

Wang considera que los drones serán la primera industria en despegar en la economía de baja altitud, con regulaciones simplificadas y una mayor demanda de logística rápida.

La industria de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL, por sus siglas en inglés) también se encuentra en un punto de inflexión de comercialización, donde las aplicaciones se centrarán principalmente en escenarios de turismo, logística y rescate de emergencia a corto y mediano plazo, y se expandirán gradualmente a los servicios de transporte de pasajeros urbanos y regionales.

La empresa china de aviones inteligentes EHang obtuvo en abril el primer certificado de producción en masa del mundo para su avión EH216-S eVTOL.

Con una velocidad de diseño de 130 kilómetros por hora, un alcance máximo de 30 kilómetros y un tiempo máximo de vuelo de 25 minutos, EHang resaltó que su nueva aeronave puede ser ampliamente utilizada en el transporte de pasajeros, turismo, logística, rescates de emergencia médica y otros escenarios.

En el primer trimestre, EHang logró un récord de 26 entregas de su avión EH216-S eVTOL, el doble que el año anterior.

En respuesta al enorme potencial del mercado, las autoridades chinas han publicado recientemente políticas de apoyo para optimizar el desarrollo de la industria de baja altitud y promover su desarrollo de alta calidad.

La CAAC anunció en mayo que ampliaá las áreas de vuelo de baja altitud, mejorará los servicios de vuelo y aumentará la infraestructura y las operaciones en los aeropuertos y puntos de aterrizaje.