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Entidad de promoción de comercio de China se opone firmemente a plan de UE para imponer aranceles adicionales sobre vehículos eléctricos

Por Xinhua | el 13 de junio de 2024 | 16:35

Vista aérea de una base de producción de vehículos de nueva energía en el Parque Industrial Lingli de Nanning, en la región autónoma de la etnia zhuang de Guangxi, en el sur de China, el 14 de mayo de 2024. (Xinhua/Lu Boan)

Vista aérea de una base de producción de vehículos de nueva energía en el Parque Industrial Lingli de Nanning, en la región autónoma de la etnia zhuang de Guangxi, en el sur de China, el 14 de mayo de 2024. (Xinhua/Lu Boan)

El Consejo Chino para el Fomento del Comercio Internacional (CCPIT, siglas en inglés) ha expresado su fuerte oposición contra el plan de la Unión Europea (UE) para añadir aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos chinos, calificándolo de "notablemente injusto" y "típico doble rasero".

La Comisión Europea propuso el miércoles aranceles adicionales provisionales de entre un 17,4 por ciento y un 38,1 por ciento en su resolución preliminar sobre la investigación antisubvenciones sobre los vehículos eléctricos chinos.

Un portavoz del CCPIT indicó hoy jueves que la Comisión Europea persistió en imponer los aranceles sin tener en cuenta el hecho de que la industria europea de vehículos eléctricos no sufrió ningún daño en realidad, no pidió ninguna investigación y manifestó en repetidas ocasiones su oposición.

La investigación violó ostensiblemente las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC), ya que su procedimiento injusto impidió la participación de los fabricantes chinos de automóviles, de acuerdo con el portavoz, quien agregó que los sectores y las empresas de China defenderán sus derechos legales con arreglo a las normativas de la OMC.

El portavoz acusó a la UE de tener un doble rasero, puesto que concedió importantes subvenciones a sus propias industrias de vehículos eléctricos y baterías.

Además, la industria de vehículos eléctricos de China, profundamente integrada en la cadena de suministro global, ha contribuido significativamente al desarrollo mundial de vehículos eléctricos, la reducción de las emisiones de carbono y el desarrollo ecológico a través de la cooperación internacional y la innovación tecnológica, conforme al portavoz.

El abuso por parte de la Comisión Europea de las normas comerciales correctivas de la OMC socavó los principios de mercado y perturbó la estabilidad y la seguridad de la cadena de suministro mundial, añadió el funcionario.

Al instar a la anulación de las medidas arancelarias antisubvenciones, el portavoz puso de relieve el enorme potencial de la cooperación China-UE en la industria de vehículos eléctricos y llamó al diálogo para resolver las disputas, a la cooperación de ganancias compartidas para reducir las emisiones y al desarrollo integrado para cumplir las metas ecológicas.

(Web editor: Zhao Jian, 周雨)