Subida aranceles UE a autos eléctricos chinos perjudicial para competitividad y movilidad más sostenible, según concesionarios españoles

La decisión de la Unión Europea (UE) de imponer aranceles adicionales a los vehículos eléctricos chinos puede perjudicar la competitividad del mercado español y la transición hacia una movilidad más sostenible, afirmó un directivo de la patronal española de concesionarios.

"Un incremento de los aranceles podría afectar a la importación de vehículos eléctricos chinos y por tanto a la competitividad del mercado de España", dijo en una entrevista reciente con Xinhua el director de comunicación de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto), Raúl Morales.

Faconauto, que engloba a casi 6.000 puntos de venta a lo largo de toda España, considera que "la competencia siempre es buena, sobre todo en un sector como el de la automoción", indicó Morales.

"Se trata de conseguir el equilibrio de proteger a los fabricantes locales sin obstaculizar el acceso al mercado europeo de vehículos eléctricos más asequibles que pueden ser bastante importantes a la hora acelerar la llegada del vehículo eléctrico y de ir hacia una movilidad más sostenible", agregó.

En España, "hay compradores que se han planteado comprar un coche electrificado porque esos coches chinos están llegando al mercado con un precio más competitivo, que es lo que nos falta ahora para impulsar la electrificación".

La competencia es "una buena palanca para que una base más amplia de los ciudadanos se plantee comprar un vehículo eléctrico", remarcó Morales.

Los fabricantes europeos, detalló, han tenido que adaptarse muy rápidamente a exigencias medioambientales muy fuertes que los han hecho perder competitividad, no solamente desde el punto de vista industrial, sino también del mercado.

Subrayó además que "en Europa hay dos sentimientos en cuanto a los aranceles, así que hay que intentar lograr el equilibrio entre salvaguardar a los fabricantes locales y permitir que vengan esos actores al mercado europeo porque la competencia siempre es buena para el mercado".

No todos los países dentro de la UE están a favor del aumento de aranceles y, además, el sector de la distribución "sí que tiene un interés en que lleguen marcas chinas a Europa", precisó.

El pasado abril, Faconauto firmó un convenio de colaboración con la Asociación de Concesionarios de China para profundizar el conocimiento mutuo y fomentar el diálogo.