China celebra el primer servicio ferroviario de alta velocidad de "súper círculo" multiprovincia

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El tren de alta velocidad "súper círculo" en el delta del río Yangtze cumple un mes de funcionamiento y muestra efectos indirectos iniciales

El servicio ferroviario de alta velocidad G8388/9/8 "súper círculo", el primero en rodear tres provincias y un municipio en la región del delta del río Yangtze, celebró su primer mes de funcionamiento el 15 de julio. Según el Grupo de Ferrocarriles de China en Shanghai, el operador, ha transportado aproximadamente 110.000 pasajeros con una tasa de ocupación promedio de hasta el 90%.

El "súper círculo", que conecta las principales ciudades de Shanghai, Nanjing, Hefei y Hangzhou y al mismo tiempo une pueblos más remotos con los centros urbanos, ha facilitado intercambios más estrechos entre ciudades de diferentes tamaños, cuya flexibilidad para dar cabida a viajes segmentados ha coincidido con las necesidades prácticas de los viajeros a lo largo de la ruta.

A medida que aumentan los viajes de verano, el "súper círculo" ha proporcionado un acceso conveniente a las atracciones turísticas. Alrededor de 4.000 pasajeros al día aprovechan sus servicios desde el 1 de julio. La línea presenta ricos sitios históricos, montañas y aguas escénicas, y culturas antiguas, que atienden a los diversos intereses de los turistas. En particular, el número de pasajeros en las estaciones cercanas a áreas escénicas en las provincias de Zhejiang y Anhui ha aumentado casi un 20% desde el 1 de julio en comparación con la etapa inicial.

Peng Bo, subdirector de la sección de marketing del departamento de transporte de pasajeros del Grupo de Ferrocarriles de China en Shanghai, afirmó que el "súper círculo" aprovecha la red ferroviaria del delta del río Yangtze, mejorando la eficiencia del tren bala y conectando los principales nodos de tráfico, reduciendo así el tiempo de espera para los transbordos entre centros y satisfacer diversas necesidades de viaje, incluidos desplazamientos diarios y viajes de negocios.

Yang Yansheng, ingeniero jefe adjunto del Instituto de Diseño de Ferrocarriles de China en Shanghai, destacó el "súper círculo" como un componente crítico en la construcción del transporte férreo en el delta del río Yangtze, ya que ofrece a los pasajeros una mayor comodidad con conexiones perfectas, mejorando la experiencia de viaje en general.

"De esta manera, el "súper círculo", que conecta círculos urbanos y cinturones económicos clave, integra áreas económicamente vibrantes con ricos recursos turísticos, promoviendo el intercambio y la sinergia económica, y facilitando beneficios mutuos y crecimiento cooperativo", dijo Yang.

Con una extensión de más de 1.200 kilómetros, comienza en la estación de tren de Shanghai, en el corazón de la ciudad, y luego conecta con centros urbanos clave como Suzhou, Nanjing, Hangzhou y la montaña Huangshan antes de regresar a la estación de tren Hongqiao de Shanghai.