Primer servicio de helicóptero interurbano de baja altitud de China completa sus pruebas

Foto: CCTV

Mientras China se esfuerza por impulsar la economía de baja altitud, que integra una amplia gama de industrias y servicios que conforman el trabajo y la vida diaria, están surgiendo rápidamente nuevos modelos de consumo como los viajes aéreos y la entrega logística, lo que permite un transporte más eficiente y rentable a baja altitud.

El sábado, un helicóptero comercial de pasajeros despegó del aeropuerto de Kunshan, provincia de Jiangsu, este de China, con una velocidad máxima de crucero de casi 200 kilómetros por hora, con destino directo al aeropuerto de Pudong de Shanghai, completando uno de los muchos vuelos de prueba programados.

El experimento marca un avance significativo en el desarrollo del transporte de pasajeros a baja altitud con servicio intermodal aire-aire, reduciendo un viaje terrestre de 150 a 180 minutos entre los dos lugares a solo 30 minutos.

Kunshan publicó un aviso en su cuenta de WeChat, confirmando que la terminal de la ciudad de Kunshan será la primera terminal urbana del país en lanzar el servicio de transporte intermodal aire-aire.

El servicio intermodal aire-aire se refiere a un servicio de transporte que implica el uso de múltiples compañías aéreas para transportar mercancías o pasajeros entre diferentes lugares. A través de vuelos rápidos en el aire y rutas de vuelo exclusivas, la eficiencia del viaje se incrementa de cuatro a cinco veces, en comparación con los desplazamientos terrestres.

Se prevé que el tiempo de viaje se reduzca a unos 20 minutos una vez finalizada la primera fase de desarrollo. Se estima que la ruta atraerá entre 20.000 y 30.000 viajes de pasajeros al año, lo que resultará en un impacto económico de decenas de millones de yuanes, informó Shanghai Securities News.

Los pasajeros pueden acceder a este nuevo servicio aéreo interconectado, con un precio de vuelo de ida de 1.600 a 1.800 yuanes (223 - 251 dólares) por persona, lo que facilita un viaje eficiente desde Kunshan a Pudong en Shanghai en aproximadamente 20 minutos. A su llegada, los pasajeros serán trasladados en un vehículo de servicio terrestre a un vuelo de aviación civil. Todo el viaje, incluido el transporte terrestre al aeropuerto, se completará en una hora.

La ruta, que se inaugurará oficialmente el 18 de agosto, se extenderá entre Kunshan, Shanghai Disneyland, Zhoushan en la provincia oriental china de Zhejiang y Huangshan en la provincia oriental china de Anhui, dijo el responsable del proyecto. Además de los servicios de turismo de baja altitud, la ruta también proporcionará servicios de vuelos médicos de emergencia transfronterizos en el futuro, añadió.

El exitoso vuelo de prueba marca una nueva etapa en la aplicación de esta innovación tecnológica, dijo el domingo Cao Xintian, fundador de Shanghai NewSky Heli Co, una empresa de aviación general a cargo de realizar la misión de vuelo programado.

Cao expresó optimismo sobre el desarrollo de la economía de baja altitud como una industria emergente estratégica, diciendo que el objetivo es maximizar los beneficios de la industria de la aviación e impulsar el crecimiento de los florecientes sectores de baja altitud a través de la planificación estratégica, el pensamiento innovador y un servicio al cliente superior.

Como la economía de baja altitud integra una amplia gama de industrias y servicios, los observadores dicen que la industria emergente desempeñará un papel vital en el apuntalamiento del desarrollo económico del país.

La economía de baja altitud tiene una larga cadena industrial y amplios escenarios de aplicación en los sectores industrial, agrícola y de servicios. Se ha considerado como una industria emergente estratégica en la conferencia anual de trabajo económico central del país a finales de 2023 y se incluyó en el informe de trabajo del gobierno de este año como un nuevo motor de crecimiento.

Según la Administración de Aviación Civil de China, el tamaño del mercado de la economía de baja altitud de China para 2023 se estima en más de 500.000 millones de yuanes, que es probable que alcance los 2 billones de yuanes para 2030.