Floreciente economía de baja altitud de China impulsa nuevo crecimiento

El dirigible AS700, desarrollado de forma independiente por China, realiza un vuelo de demostración en Jingmen, ciudad de la provincia central de Hubei, el 1 de agosto de 2024. (Xinhua/Cortesía)

La economía de baja altitud de China está entrando en una fase de rápido crecimiento, proporcionando más emoción y comodidad a las personas en el aire a través de innovadoras aplicaciones aéreas.

Numerosos y variados vehículos voladores, como dirigibles de gran tamaño para el turismo a baja altitud y drones para el correo expreso y el transporte urbano, así como para la fotografía aérea y el apoyo a operaciones de rescate, se utilizan cada vez más en el país asiático, lo que demuestra que son herramientas efectivas para una variedad de actividades y operaciones.

El liderazgo chino reiteró recientemente su determinación de mejorar las instituciones y los mecanismos para modernizar la infraestructura, según una decisión adoptada en la tercera sesión plenaria del XX Comité Central del Partido Comunista de China.

La decisión señala que China desarrollará la aviación general y la economía de baja altitud.

MÚLTIPLES ESCENARIOS DE APLICACIÓN

El dirigible AS700, desarrollado de forma independiente por China, realizó con éxito su vuelo de demostración el 1 de agosto en la ciudad de Jingmen de la provincia central de Hubei, presentando ante el país un nuevo modo de turismo a baja altitud.

Durante su vuelo de demostración sobre importantes lugares turísticos locales, el dirigible se desplazó a una velocidad de 60 kilómetros por hora a una altitud de 500 metros. "Los pasajeros pueden disfrutar de un viaje aéreo único y relajado a una velocidad moderada y una altura ideal para la observación turística", dijo Zhou Lei, diseñador jefe del proyecto del dirigible AS700.

Desarrollado por el Instituto de Investigación de Vehículos Especiales AVIC, el AS700 es un dirigible tripulado de una sola cápsula con una capacidad máxima de diez personas, incluido un piloto.

"El AS700 ha obtenido ya el certificado de tipo. Estamos explorando más aplicaciones piloto de escenarios de baja altitud, y planeamos abrir la primera ruta de demostración de turismo de dirigibles de baja altitud de China", agregó Zhou.

Este campo sigue desarrollándose animadamente. Wang Yunyi, recién graduado de la secundaria, recibió hace poco su carta de admisión universitaria de "manos" de un dron. Tras despegar de la Universidad Tecnológica del Sur de China, el artefacto recorrió 25 kilómetros en 30 minutos y entregó cuatro cartas de admisión a igual número de estudiantes en el distrito de Huangpu de la ciudad de Guangzhou, capital de la provincia meridional de Guangdong.

"Quedé atónito al ver llegar mi carta de admisión en un dron. Qué experiencia tan inmersiva, como algo sacado de una película de ciencia ficción", dijo Wang.

El Correo de Guangzhou, que ha venido manejando las entregas de las cartas de admisión durante más de 40 años, procesa alrededor de 550.000 de estos documentos anualmente.

"En el futuro, cada vez más estudiantes experimentarán este progreso tecnológico de que un dron les entregue sus cartas de admisión universitaria", dijo Zou Liwen, gerente del Correo de Guangzhou.

UN GRAN POTENCIAL

La economía de baja altitud está beneficiando al pueblo chino y ha promovido el desarrollo de industrias emergentes, como la logística, la agricultura, la topografía y la cartografía, entre otras.

Un servicio recién lanzado de mensajería con drones urbanos está introduciendo un nuevo modelo de entrega de paquetes para los residentes de la ciudad de Wuxi, en la provincia oriental de Jiangsu.

Este nuevo modo de entrega puede aliviar la ansiedad de las personas, especialmente cuando surgen necesidades inmediatas. Pequeños drones capaces de transportar artículos ligeros, como documentos, llaves o medicamentos, realizan entregas de este tipo más rápido de lo que uno podría imaginar.

En comparación con los métodos tradicionales de entrega urgente, la entrega vía dron puede reducir el tiempo requerido aproximadamente a la mitad, dijeron fuentes de Phoenix Wings, una empresa de drones de carga perteneciente al gigante chino de la mensajería SF Express.

Cai Yu, funcionario de la oficina de transporte de Wuxi, informó que la ciudad ampliará activamente el escenario de distribución con drones, acelerará el desarrollo de la red de mensajería aérea y apoyará la logística de baja altitud de paquetes de mensajería y productos frescos locales.

En el primer semestre de este año se registraron casi 608.000 drones, un 48 por ciento más de los que había al final del año pasado. Según estadísticas de la Administración de Aviación Civil de China, el tiempo de vuelo acumulado de dichos vehículos alcanzó los 9,816 millones de horas, lo que constituye un aumento de 134.000 horas con respecto al mismo período del año pasado.

Se espera que las aplicaciones innovadoras de drones y otros vehículos aéreos estimulen el desarrollo de nuevos materiales, finanzas, tecnologías de comunicación, inteligencia artificial y otros campos. Se prevé que estos avances generen continuamente nuevas industrias, ocupaciones e impulso para el crecimiento económico y la mejora de los medios de vida.

"La economía de baja altitud está impulsando una integración profunda entre la economía real y la digital", afirmó Wu Qihui, vicepresidente de la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Nanjing.