Mayor electromovilidad y gas natural en transporte pueden contribuir a bolsillo de peruanos

Imagen del 15 de agosto de 2024 de personas visitando el evento "Transporte Sostenible 2024" en el Centro de Exposiciones Jockey, en el sur de Lima, Perú. (Xinhua/Mariana Bazo)

Lograr un mayor uso de la electromovilidad y gas natural en el sector transporte de Perú puede tener un impacto muy positivo en el bolsillo de los ciudadanos, indicó hoy sábado el presidente del Comité Consultivo de Transporte Sostenible, Erick García.

Para García, el hecho de que el país siga utilizando mayoritariamente hidrocarburos que no son producidos en su territorio, como diésel, gasolina y Gas Licuado de Petróleo (GLP), resulta negativo porque deben ser importados y sus precios finales son altos.

"Entonces, si no cambiamos eso, usando lo que sí tenemos: gas natural y electromovilidad, que están a un precio regulado, vamos a afectar la canasta familiar cuando realmente podemos mejorar el medio ambiente y mejorar nuestro bolsillo al ahorrar, teniendo combustibles y usando esos combustibles", dijo.

El vocero hizo ese análisis en conversación con Xinhua, en marco del evento "Transporte Sostenible 2024" llevado a cabo del 14 al 17 de agosto en el Centro de Exposiciones Jockey, en el sur de Lima, donde se ha exhibido una gama de vehículos con nueva tecnología.

En ese sentido, destacó que uno de los objetivos de esta jornada es "impulsar el uso masivo" de gas natural y la electromovilidad en sus diferentes espacios, y que para ello se ha expuesto mucha micro movilidad, motos y autos eléctricos e híbridos.

Los asistentes también han podido apreciar autobuses eléctricos y a gas natural, así como camiones a gas natural comprimido y gas natural licuado, lo que ha permitido a las personas conocer de primera mano los diversos beneficios.

García consideró que Perú "ha dado algunos pasos" en la transición a la electromovilidad en Lima y su vecina provincia del Callao, que concentran unos 300.000 vehículos que usan gas, mientras que a nivel nacional todavía falta pese que algunas ciudades ya los tienen.

Ha precisado que el sector transporte consume el 43 por ciento de la energía de todas las actividades del Perú, ya que se encuentra presente en todas las actividades económicas y es el que más demanda energía a nivel nacional, aunque lamentablemente no se le da la importancia del caso.

"A veces, cuando hablamos con un ciudadano, dicen: yo no tengo carro; y no se dan cuenta de que el transporte lo usas para todo, para irte al trabajo, para el colegio, para la universidad, para que los alimentos lleguen a los mercados desde las provincias, para que las materias primas vayan a las industrias", acotó.

En ese contexto, sostuvo que si el transporte es contaminante, se importa combustible y suben los precios internacionales, "nos afecta el bolsillo a todos".

"Y es algo que sólo pasa en el Perú, que tenemos gas natural barato, electricidad barata, pero traemos combustibles contaminantes, que están caros, que contamina y, encima, que muchas personas no lo saben, lo subsidiamos, gastamos plata de todos nosotros para subsidiarlo", continuó.

Al ser consultado sobre qué hace falta para que el país andino avance de una manera más efectiva al uso de transporte sostenible, el vocero respondió que es necesario "que toda la población vea las ventajas" que aporta la electromovilidad y vehículos que usan gas natural.

Agregó que, además, es necesario que los ciudadanos comprendan que "es un derecho" contar con un sistema integrado de transporte, ya que "en todos los países el transporte ha avanzado porque lo consideran un derecho".