Fabricantes de automóviles están "muy preocupados" por los aranceles a largo plazo de la UE

Los vehículos eléctricos de batería destinados a la exportación esperan su envío en el puerto de Yantai, provincia de Shandong. TANG KE/ CHINA DAILY

Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos alimentados por baterías están "gravemente preocupados" por cualquier movimiento de la Comisión Europea para imponer derechos compensatorios a largo plazo sobre las importaciones de BEV de China, ya que están considerando seriamente a Europa como un importante destino de inversión, dijo la Cámara de Comercio de China para la Importación y Exportación de Maquinaria y Productos Eléctricos.

Varios países europeos han esperado que los fabricantes chinos de BEV inviertan y establezcan fábricas en Europa.

La imposición de aranceles compensatorios por parte de la CE a los fabricantes chinos de BEV tiene como objetivo obstaculizar la exportación de productos chinos a Europa y, por lo tanto, alentar a las empresas chinas a invertir en Europa y promover el desarrollo de la industria automotriz local, ayudar a aumentar el empleo local y lograr objetivos de desarrollo verde y sostenible, dijo la cámara.

"Antes de que lanzara su investigación antisubsidios sobre los fabricantes chinos de BEV, muchas empresas chinas ya habían comenzado o planeaban invertir u operar en Europa", dijo Shi Yonghong, vicepresidente de la cámara.

"Desde que la CE decidió imponer derechos compensatorios temporales, las empresas chinas han expresado repetidamente su fuerte oposición, ya que han estado preocupadas por el resultado de la investigación y los riesgos potenciales de invertir en Europa", dijo Shi.

El fallo preliminar contiene numerosas sentencias que carecen de objetividad y equidad, y algunas prácticas procesales carecen de transparencia, dijo la sala.

Es probable que la etiqueta de subvención identificada por las CE en la investigación se convierta en una excusa para llevar a cabo nuevas investigaciones —a saber, investigaciones sobre la Reglamentación de Subvenciones Extranjeras— sobre las empresas chinas que invierten en Europa en el futuro, y ese potencial ha causado profundas preocupaciones entre las empresas chinas.

En octubre del año pasado, la CE inició una investigación antisubvenciones sobre las importaciones de BEV de fabricación china diseñados para el transporte de personas. El 4 de julio, impuso derechos compensatorios provisionales a las importaciones de BEV.

Los derechos que se aplican a los productores chinos oscilan entre el 17,4% y el 37,6%. Los derechos compensatorios provisionales se aplicarían durante un máximo de cuatro meses.

Dentro de este período, se debe tomar una decisión final sobre los aranceles definitivos a través de una votación de los estados miembros de la UE. Una vez adoptados, los derechos definitivos estarán vigentes durante cinco años.

La cámara dijo que el factor más importante para atraer a los inversores globales, incluida China, a invertir en Europa es que la UE pueda proporcionar un entorno empresarial amigable y estable.

El lanzamiento frecuente de diversas investigaciones injustas contra las empresas obviamente intensificará las preocupaciones de las empresas sobre el entorno empresarial y los riesgos de inversión en Europa, dijo la cámara.

"Sería en el mejor interés de todos los interesados evitar la imposición de los derechos compensatorios. Si la CE etiqueta a los fabricantes chinos de BEV como beneficiarios de subsidios gubernamentales, tendría un impacto negativo en esas empresas, incluidos los fabricantes de baterías de energía", dijo Shi.