CIFTIS 2024: El comercio mexicano de servicios se afianza en China

Inauguración del stand de México en CIFTIS 2024, Beijing, 12 de septiembre del 2024. (Foto: YAC)

Por Yasef Calderón

El Centro de Nacional de Convenciones Internacionales y el Parque Shougang de Beijing acogen la nueva edición de la Feria Internacional de Comercio de Servicios de China (CIFTIS, por sus siglas en inglés). Con un recorrido de diez ediciones, CIFTIS se ha consolidado como una plataforma internacional, integral y de gran escala, dedicada exclusivamente al comercio de servicios.

México es uno de los países de América Latina con mayor participación presencial en CIFTIS 2024. Gracias al apoyo de la embajada de México, y aglutinadas por la Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM), las empresas mexicanas que participan en esta edición ofrecen servicios de logística, financieros, servicios de comercio internacional y educativos.

“Hemos tenido la oportunidad de participar en varias ediciones de CIFTIS, y cada vez lo hacemos con más empresas. En esta edición, México cuenta con 17 empresas y 20 delegados. CIFTIS ha ido creciendo. Cada año veo más exhibidores y asistentes en la feria”, afirma Víctor Cadena, vicepresidente ejecutivo de MEXCHAM.

La dimensión y el valor de mercado que ofrece CIFTIS sintoniza con la posición de China como principal socio comercial de América Latina. En su caso particular, tras 52 años de relaciones diplomáticas y 17 años de incesante promoción y avances en los acuerdos comerciales impulsados por MEXCHAM, México ha logrado con China un comercio bilateral de 120 billones de dólares anuales,

“El comercio bilateral mantiene un 10 % de crecimiento anual. Además, se calcula que habrán más empresas chinas que operen en México, para exportar a Estados Unidos. La visión desde China hacia México ya no es como país competidor, sino como un posible socio de acogida para la producción china de alta calidad”, sostiene Cadena.“Creo que vamos en los dos sentidos, no solamente de China hacia México, sino también de México hacia China”.

Aunque México es el séptimo mayor productor mundial de autos, también es uno de los principales compradores de vehículos. En esas importaciones mexicanas, China retiene una importante cuota de mercado.

“En la cadena de suministro de autopartes los chinos también están muy desarrollados en México. Y esa cadena productiva también necesita servicios de tecnología de la información, de logística, inspecciones de mercancía, servicios de asesoría, normalización y legales”, detalla Cadena.

Y aunque todavía no hay muchas empresas mexicanas de comercio de servicios que dispongan de una oficina en China, el vicepresidente ejecutivo de MEXCHAM invita a que se aventuren, y no solo presten servicios desde el otro lado del Pacífico, sino que vengan a la parte continental de China y participen activamente en ferias como CIFTIS.

“China ofrece esa posibilidad, y la gran mayoría de los sectores de servicios están abiertos”, asegura.

Servicios mexicanos de logística para el comercio bilateral

El 22 % del total de los coches importados a México se fabrican en China. Ese gran volumen requiere servicio de una logística moderna que asegure el traslado de los bienes al exterior. En este sentido, hay empresas mexicanas como Beluga Logistics, XPD global, Lual Cargo y Asia IBS que se afincan en China buscando una mayor sinergia, eficiencia e ingresos.

“Desde nuestra nueva oficina en China, lo que primero que queremos es crecer y lograr el mayor porcentaje dentro de ese 22% de coches que desde China se exportan a México”, explica Julio César Cruz, director en China de Beluga Logistics. “Y de forma manera paralela, ir captando el servicio de empresas mexicanas que importan desde China”,.

Por su parte, Omar Orihuela, representante de Lual Cargo, considera que “este año ha sido todo un reto porque hay nuevas empresas chinas en el mercado que cuentan con ventajas competitivas en China, y que, por otra parte, también tienen ventajas competitivas en México debido a que disponen de una cadena de suministro completa”.

“No estamos creciendo como antes de la pandemia, pero seguimos estables”, sostiene Orihuela. Y subraya que, a pesar de que a veces hay que lidiar con tarifas distintas a la hora de contratar el transporte marítimo internacional, no es precisamente esa variable lo que define el éxito de una empresa de servicios logísticos, sino la velocidad, la predictibilidad y la confiabilidad en el manejo de la mercancía.

Además del sector de la logística, con la expansión de China hacia México se abren más oportunidades para servicios de asesoría especializada donde resalte la zagacidad para encontrar nichos comerciales de alta potencialidad.

“Asesoramos para que lleguen a entender el mercado de cada uno. Desde China, en mi empresa mexicana proporcionamos investigación específica de los mercados locales para industrias o productos. Luego, coordinamos visitas físicas y guiamos el encuentro de empresarios chinos y mexicanos”, manifiesta Son Julie, especialista de Dadao Capital.

Estudiar en México

La Universidad Naciona Autónoma de México (UNAM), define a CIFTIS 2024 como una excelente oportunidad para presentar su oferta educativa.

“La UNAM tiene todo un abanico, desde el bachillerato hasta el postgrado. Nos interesa los estudiantes chinos que, por diversos motivos, desean continuar sus estudios en el extranjero”, precisa Adalberto Noyola, director del Centro de Estudios Mexicanos UNAM-China, con sede en Beijing.

En el tema específico de los servicios de enseñanza del idioma español, aunque una gran parte de los universitarios chinos suele elegir España, desde el Centro de Estudios Mexicanos UNAM-China se trabaja para que cada vez más estudiantes chinos prefieran México.

“El español está tomando fuerza en el mundo. Debido a esa elección, nosotros estamos constituyéndonos con un polo de atracción de estudiantes que desean perfeccionarse. En ese sentido, la UNAM es un centro de referencia. Desde 1921, tenemos una academia para enseñar español a extranjeros, de larga tradición y mucha experiencia. Allí también pueden conocer sobre la cultura y tradición mexicanas”, afirma Noyola.

Y aunque en la UNAM aprender español es la oferta más atractiva dentro del mercado chino, también hay otras especialidades como economía y ciencias sociales que podrían atraer una demanda de servicios.

“Aunque un poco menos la ingeniería y las ciencias, debido a que China está a la vanguardia en esas esferas del conocimiento”, matiza el director del Centro de Estudios Mexicanos UNAM-China.

En cuanto a la integralidad de los servicios académicos mexicanos, la facilitad de homologación como certificación de garantía es un valor agregado en el gigante asiático.

“Existe entre México y China un convenio de homologación de títulos académicos, ese no es un obstáculo”, ratifica Noyola.

La presencia en China de la UNAM desde hace 12 años ha generado un abanico de oportunidades para concretar acciones de cooperación, no solamente en aspectos de docencia, sino también en investigación y cultura.

“Hasta este momento se ha visto un crecimiento, un acercamiento, y hay perspectivas. China tiene la voluntad de abrirse al mundo, o sea, facilitar la inversión al desarrollo y emprendimientos foráneos. En la educación, el mercado chino es tan grande que hay un amplio espacio, y ese factor reduce los riesgos”, sostiene Loyola.

Rumbo al futuro con CIFTIS

Dentro del grupo de empresas presentes en CIFTIS 2024 hay 420 que integran la lista Fortune Global 500, que junto a las 37 delegaciones comerciales de provincias, regiones autónomas y municipios chinos, empresas estatales centrales y empresas financieras de propiedad estatal, establecen intenciones comerciales en todos los ámbitos del comercio de servicios.

“Confío en que esta relación va a seguir creciendo, y cada vez será más fácil que las empresas extranjeras operen dentro de China, e incluso reciban capital chino. Si las empresas chinas llegan a México, se establecen, aprenden de nosotros y luego tienen éxito… por qué aquí no puede ser igual? No venimos a pelearnos por un cupo de mercado, de lo que se trata es de construir alianzas. El sol sale para todos”, propone Julio César Cruz, director en China de Beluga Logistics.

“Creemos que lo mejor está aún por venir. Vamos bien, creciendo en ventas, económicamente y culturalmente. Pero aún así, lo mejor está por venir. Desde MEXCHAM seguiremos trabajando para que suceda”, concluyó su vicepresidente ejecutivo.