El miedo a China es exagerado, dice experto comercial de EE. UU.

Gary Clyde Hufbauer, investigador visitante sénior del Peterson Institute for International Economics, se dirige a la sesión paralela "Apertura, Regulación y Entorno Empresarial" del segundo Foro Internacional Económico de Hongqiao en Shanghai, este de China, el 5 de noviembre de 2019. (Xinhua/Fang Zhe)

Por Xiong Maoling

El miedo a China es "exagerado", por lo que muchas políticas de EE. UU. hacia China tienen una motivación política total, ha dicho Gary Clyde Hufbauer, investigador visitante sénior del Peterson Institute for International Economics.

"Los líderes políticos de EE. UU. pintan escenarios aterradores para el público estadounidense. Estos conducen, por tanto, a encuestas negativas cuando los estadounidenses son preguntados sobre China. Las encuestas negativas provocan entonces que los líderes políticos promuevan leyes que frenan los lazos comerciales entre Estados Unidos y China. Un círculo vicioso", declaró Hufbauer por escrito en una entrevista reciente con Xinhua.

"Las firmas estadounidenses y los consumidores son los grandes perdedores", apuntó Hufbauer, que sirvió como vicesecretario asistente para el comercio internacional y la política de inversión del Departamento del Tesoro desde 1977 a 1979.

Apuntó que la propuesta del Departamento de Comercio de prohibir el software y hardware desarrollado por China en los vehículos conectados y autónomos "tiene claramente un tinte proteccionista".

El departamento "no investigó más vías para tratar la amenaza percibida de seguridad nacional que una prohibición rotunda", observó Hufbauer.

Sugirió que se pudo haber negociado un acuerdo Estados Unidos-China, añadiendo que un test independiente era una posibilidad.

Pero cualquier alternativa no habría servido a los intereses proteccionistas, agregó.

El exfuncionario del Departamento del Tesoro manifestó a Xinhua que un "temor hacia la superioridad tecnológica china" y "una disposición generalizada a favor del proteccionismo" han dado como resultado el apoyo bipartidista a políticas económicas y políticas restrictivas hacia China.

Hufbauer argumentó que la última propuesta de prohibición, que busca proteger la industria automovilística de EE. UU., dañará a las empresas estadounidenses.

"El mayor daño es que las firmas estadounidenses no aprenderán más la tecnología china, que es superior. Las compañías chinas están más avanzadas que las estadounidenses en vehículos eléctricos y producción de baterías. Y, probablemente, en otras áreas también", afirmó el veterano experto en comercio.

"Además, los consumidores estadounidenses serán privados del acceso a software y hardware chinos de alta calidad", apostilló.

En un artículo de internet publicado recientemente en la página web del Instituto Peterson, Hufbauer argumentó que la última propuesta de prohibición del Departamento de Comercio crea un patrón para "ampliar el alcance de la reducción de riesgos".

Señaló que el asesor de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Jake Sullivan, prometió previamente que las restricciones estadounidenses sobre el comercio directo con China se limitarían a restringir el flujo de tecnologías avanzadas con "un patio pequeño y una valla elevada".

Desafortunadamente, el "patio pequeño ha crecido desde entonces hasta convertirse en una pradera sin una valla que se pueda discernir", lamentó Hufbauer.

Prohibiciones anteriores sobre el gigante tecnológico Huawei y los esfuerzos actuales para forzar que TikTok sea vendido a una firma estadounidense o bien enfrente una prohibición siguen la misma lógica, mientras no existe prueba ninguna de que estén espiando o provocando un daño.

"Cualquier juguete, televisión, iPhone o componente industrial que contenga una electrónica básica puede ser sospechoso", aseveró Hufbauer.

Concluyó que si la última propuesta de norma guía la senda futura de las prohibiciones sobre importaciones en EE. UU., entonces "es solo cuestión de tiempo que la reducción de riesgos se convierta en desacoplamiento".