Proyectos de conectividad bajo la Franja y la Ruta registran progreso constante durante último año, según informe

Dos trenes de carga China-Europa circulan por el puerto ferroviario de Manzhouli, en la región autónoma de Mongolia Interior, en el norte de China, el 17 de julio de 2024. (Xinhua/Li He)

Emblemáticos proyectos de conectividad bajo la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por sus siglas en inglés) lograron un progreso constante durante el año pasado, y sus impactos económicos y sociales se han hecho cada vez más evidentes, lo que ha contribuido significativamente a la modernización de los países socios, según un informe de un grupo de expertos publicado recientemente.

China anunció su apoyo a ocho iniciativas destinadas a impulsar el desarrollo de alta calidad de la BRI en el tercer Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional, celebrado en octubre de 2023.

La construcción del corredor China-Europa, representado por el Ferrocarril Expreso China-Europa y el Corredor de Transporte Internacional Trans-Caspio, siguió mejorando en calidad durante el año pasado, según el informe, que fue publicado por el Instituto Xinhua, un grupo de expertos afiliado a la Agencia de Noticias Xinhua.

Hasta ahora, el Corredor de Transporte Internacional Trans-Caspio, una ruta de transporte multimodal que se extiende a lo largo de 11.000 kilómetros y es una arteria crucial para el transporte de mercancías desde el sudeste asiático y China hacia Europa, ha logrado un rendimiento anual de carga cercano a los 6 millones de toneladas.

Desde 2024, se han puesto en marcha nuevas rutas del Ferrocarril Expreso China-Europa a través de este corredor desde ciudades como Xi'an, Nanjing, Qingdao y Jinan, conectando con países como Azerbaiyán, Turquía e Italia. Impulsado por el significativo progreso en el Corredor de Transporte Internacional Trans-Caspio, la calidad del Ferrocarril Expreso China-Europa ha seguido mejorando.

A lo largo del último año se han establecido nuevos récords en cuanto a número de trenes, capacidad de transporte y cobertura de área del Ferrocarril Expreso China-Europa. De enero a agosto, se despacharon un total de 13.056 trenes, los cuales transportaron alrededor de 1,399 millones de unidades equivalentes a 20 pies en mercancías, lo que representa aumentos interanuales del 12 y el 11 por ciento, respectivamente.

Además, la iniciativa "Ruta Marítima de la Seda" ha impulsado el desarrollo integrado de puertos, transporte marítimo y comercio, mientras la Ruta Aérea de la Seda ha progresado de manera constante. Durante el año pasado se agregaron alrededor de diez nuevas rutas a la Ruta Marítima de la Seda, lo que elevó el número total a 132 al 7 de septiembre. Estas rutas ahora conectan 145 puertos en 46 países y regiones, señala el informe.

El documento, titulado "'Ocho grandes pasos' anuncian una prometedora nueva década de cooperación de la Franja y la Ruta", se publicó en el Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional de Grupos de Reflexión y Segundo Foro Internacional de Comunicación de la Ruta de la Seda (Xi'an), que se celebra en Xi'an, en el noroeste de China.