Zarpa el buque chino más grande del mundo para la transportación de coches en alta mar

Ceremonia de nombramiento del transportador de coches Anji Ansheng en la Terminal Automotriz Internacional Haitong de Shanghai, 15 de mayo del 2025. (Foto: Xinhua/ Fang Zhe)

El buque chino Anji Ansheng, el transportador de coches en alta mar más grande del mundo en términos de capacidad, zarpó este jueves por la noche en su viaje inaugural a Europa, transportando aproximadamente 7.000 vehículos fabricados en China.

Este comienzo desde Shanghai establece un logro importante, superando un récord establecido hace apenas unas semanas por el buque BYD Shenzhen, construido por el importante fabricante chino de automóviles BYD, que ostentaba el título mundial.

“El hecho de que este récord se haya roto nuevamente en menos de un mes refleja el rápido ascenso de China en el sector manufacturero de gama media hacia la gama alta, la resiliencia y la vitalidad del comercio exterior del país, a pesar de las complejas condiciones globales", afirmó Gao Yuning, director adjunto de la Escuela de Políticas Públicas y Gestión de la Universidad de Tsinghua.

Anji Ansheng mide 228 metros de longitud y 37,8 metros de ancho, con una capacidad máxima para transportar 9.500 vehículos estándar, explicó Zhuang Jingxiong, gerente general de SAIC Anji Logistics, una subsidiaria de SAIC Motor. El buque integra tecnologías avanzadas de ahorro de energía y sistemas inteligentes de carbono bajo, logrando una eficiencia energética de clase mundial. También incorpora un diseño de reabastecimiento de metanol, sentando las bases para lograr la neutralidad de carbono en el futuro.

“La construcción y entrega a gran escala de transportadores de vehículos en China están elevando la capacidad de transporte marítimo de automóviles del país a nuevos niveles”, indicó Zheng Hehui, gerente general adjunto de China Merchants Industry Holdings, una filial del Grupo China Merchants. Según SAIC, hasta finales del 2024 la empresa había entregado más de 5,5 millones de vehículos a mercados internacionales, colocándola entre los principales exportadores de automóviles de China. Las ventas anuales de SAIC en el extranjero han superado 1 millón de unidades durante tres años consecutivos.

Las exportaciones de automóviles de China superaron los 6.4 millones de unidades en 2024, manteniendo la posición global número uno por segundo año consecutivo, indicó la Administración General de Aduanas de China. Los datos de enero a abril de 2025 demuestran que el país exportó más de 1,93 millones de vehículos durante este periodo, lo que representa un aumento del 6 por ciento en comparación con el año anterior. Tomando como ejemplo la Terminal de Automóviles Internacional de Shanghai Haitong - desde donde zarpó Anji Ansheng, a pesar de las incertidumbres del comercio global en los primeros cuatro meses de este año, el puerto exportó 740.000 vehículos durante este periodo, un aumento del 25,1 por ciento en comparación con el año anterior.

"Este impulso refleja no solo la creciente competitividad de las marcas chinas, sino también las fuertes capacidades de la industria automotriz de China", dijo Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Coches de Pasajeros de China.La creciente competitividad de China también fue evidente en la reciente Feria del Automóvil de Shanghái 2025, que atrajo a más de 12.000 concesionarios extranjeros.

"China está haciendo un gran trabajo en términos de tecnología, y los coches son muy fiables. La gente tiene confianza en los coches chinos. Creo que ven los coches chinos como una buena relación entre precio y calidad", recalcó Agustin García, CEO del Grupo Automovilístico Sarmovil de España.

La logística Anji de SAIC ahora opera una de las flotas de transporte de vehículos más importantes del mundo. Para 2026, su flota marítima crecerá a 22 embarcaciones, con rutas que cubrirán Europa Occidental, México, el sudeste asiático, Oriente Medio y otros destinos clave de exportación para los fabricantes de automóviles chinos.

"Para los fabricantes de automóviles, poseer una flota garantiza operaciones de exportación estables, reduce los costos de transporte y asegura la entrega oportuna de productos a clientes en el extranjero", dijo Xie Xiaowen, un experto de la Asociación de Comunicaciones y Transporte de China.

Los coches MG producidos por la Corporación de Industria Automotriz de Shanghái (SAIC) están estacionados junto al transportador de coches Anji Ansheng para ser enviados en Shanghái, en el este de China, 15 de mayo del 2025. (Foto: Xinhua/ Fang Zhe)

El buque Anji Ansheng espera zarpar en la Terminal Internacional de Automóviles Haitong de Shanghai, 15 de mayo del 2025. (Foto: Xinhua/ Fang Zhe)

Los coches son cargados en el transportador de automóviles Anji Ansheng en la Terminal Internacional de Automóviles Haitong de Shanghai, 15 de mayo del 2025. (Foto: Xinhua/ Fang Zhe)